728iA - regeneracja VANOS M52TU - blokada rozrządu

[orzel_man]

No i dobra.
NIe ma co już się rozpisywać. trzeba skarpetę rozpruć i szykować kasę...
zrobię odmę i vanosa się zregeneruje....
zrobie i będzie spokój mam nadzieję... te nasze królewny to trzeba rozpieszczać żeby się odwdzięczyły.... ale mają w sobie "to coś"... ;)
dam znać jak wrażenia po zabiegu.
Pozdrawiam i dzięki za komentarze.

[orzel_man]

Podpiąłem INPE.
zrobiłem shota z Vanosów.
nie do końca wiem jak to interpretować,,, czy na postoju można coś zmierzyć przy Vanosach.

Nie chciałbym dyskusji na temat spalania zaczynać, ale autko sporo bierze... latam bardzo spokojnie i coś koło 17-18 l na mieście.
na benzynie, auto gazu nie widziało...
chyba sporo wg mnie... spodziewałem się koło 15l/100km
Na trasie przy 120-130 11 szło...

[Paul]

Mam jeszcze jedną uwagę co do odmy, jestem właśnie po kompleksowej rozbiórce silnika i możesz się zdziwić, bo jeżeli odme masz w słabym stanie i węże są przypchany tą mazią to koniecznie wyjmij rurkę bagnetu i sprawdź jej drożność.

U mnie odma była mocno brudna, węże przypchane na niemal 70% ale bagnet dopiero po płukaniu chemią, dłubaniu drutem i pchaniu ciśnieniem powietrza się odetkał...
Zwróć też uwagę na to, że bagnet ma 3 wyloty ale środkowym gdzie wchodzi odma olej powinien ściekać tylko na dół, gdzie masz podwójny otwór, dlatego dużo tam zakamarków i miejsc podatnych na zatkanie.

[orzel_man]

w czwartek mam zamiar zwalić kolektor ssący i wymienić odmę + wszystkie przewody.
Czy obejdzie się bez podnośnika ?
można to zrobić od góry?
W pewnym sprawdzonym sklepie, powiedzieli że odmy FEBI lub SWAG mogą spokojnie być stawiane na równi z ori... zamówiłem zamiennik, mam nadzieje, że będzie ok.
Co do przewodów, poleca się jednak ori... cholernie drogie, ale mam nadzieję że przy moich przebiegach starczy na kilka lat...

[Mat88]

No pali zbyt dużo, Moja pali góra 12,6l/100 km na kołach 245/45 R18 po wawie. Bodajże ostatni parametr to odchylenie kąta regulacji dowiedziałem się kiedyś od swoich magików że 3 stopnie odchyłki na plus to maksimum a 4 to już masakra a masz już powyżej 5, więc...
Te 17l/100 km to może powodować sonda lambda niedrożności w układzie dolotowym. Węże do odmy bierz tylko ORI inne są do du** odma też ori, tak polecam, kiedyś miałem meyle ale nie szło dopasować ori rurek do niej.....
Tak czy siak musisz zdjąć dekielek i zajrzeć w vanosy.

[Paul]

Jeżeli chodzi o przewody to ja gumowe brałem ori, ale plastik już w zamienniku, w końcu to tylko rurka, nie ma filozofii.

Co do wymiany to nie podpowiem, bo ja mam przedlift i u mnie system jest nieco prostszy, niemniej bez większego kłopotu wyjąłem ją bez demontażu kolektora a jedynie wyjąłem filtr powietrza i rozpiąłem przepływomierz.

[orzel_man]

Węże zamówiłem ori odma FEBI /swag. Zobaczymy czy bedzie poprawa. Pózniej vanos jak bedzie trzeba.
Dzieki.

[orzel_man]

Cholera, dzisiaj zaczęłem ją trochę bardziej deptać...i auto pali mniej...
chyba muszę nauczyć się jeździć benzyniakiem...
może nie będzie trzeba tych vanosów dotykać... jeśli obroty przestaną falować po wymianie odmy, węży i uszczelek kolektora ssącego to zostawię je w spokoju,

[BsijZabsij]

Moja pali góra 12,6l/100 km na kołach 245/45 R18 po wawie

Chyba masz przestawiony mnożnik na kompie (można bodajże o 20%), albo jeździsz na rakjet fjuel :D
Już większej bzdury co do spalania E38 nie czytałem...
Jeśli mówimy o jeździe tylko po mieście, to 14-15 MUSI wziąć. Przy w miarę delikatnej jeździe. A te 17l u kolegi jest jak najbardziej realne i nic w tym dziwnego nie widzę. Automat + niedoświadczona noga do tego auta - to te 17 l i tak jest dobrym wynikiem :)
Z ciekawości aż zajrzałem - katalogowo 728iA pali w mieście 16,5L, a 728i 14,5L :) Czyli wszystko by się zgadzało zarówno u mnie, jak i u kolegi :)

orzel_man a sprawdzałeś zawór disa, szczelność układu dolotowego i czyściłeś silniczek krokowy?? Nie masz świstu spod maski? Łatwo to wywołać, otwórz machę, podgazowywuj do mniej więcej 1300-1500 obr/min i jak zacznie spadać z obrotów to minimalnie przygazuj, tak żeby cały czas go wachlować 800-1500 obr/min, i w momencie jak naciskasz gaz powinien być słyszalny charakterystyczny krótki ostry świst jeśli masz jakąś nieszczelność dolotu. Przerabialiśmy to ostatnio u kumpla w 328i, znalazła się malutka dziurka w dolocie, a objawy miał podobne do Twoich.

[Mat88]

Chyba masz przestawiony mnożnik na kompie (można bodajże o 20%), albo jeździsz na rakjet fjuel :D
Już większej bzdury co do spalania E38 nie czytałem...
Jeśli mówimy o jeździe tylko po mieście, to 14-15 MUSI wziąć. Przy w miarę delikatnej jeździe. A te 17l u kolegi jest jak najbardziej realne i nic w tym dziwnego nie widzę. Automat + niedoświadczona noga do tego auta - to te 17 l i tak jest dobrym wynikiem :)
Z ciekawości aż zajrzałem - katalogowo 728iA pali w mieście 16,5L, a 728i 14,5L :) Czyli wszystko by się zgadzało zarówno u mnie, jak i u kolegi :)

orzel_man a sprawdzałeś zawór disa, szczelność układu dolotowego i czyściłeś silniczek krokowy?? Nie masz świstu spod maski? Łatwo to wywołać, otwórz machę, podgazowywuj do mniej więcej 1300-1500 obr/min i jak zacznie spadać z obrotów to minimalnie przygazuj, tak żeby cały czas go wachlować 800-1500 obr/min, i w momencie jak naciskasz gaz powinien być słyszalny charakterystyczny krótki ostry świst jeśli masz jakąś nieszczelność dolotu. Przerabialiśmy to ostatnio u kumpla w 328i, znalazła się malutka dziurka w dolocie, a objawy miał podobne do Twoich.

nic nie mam poprzestawiane ;) tyle pali i już :> 17l palił jak miałem lambdy do wymiany
15 litrów palił mi na poprzednim silniku i kiepskim paliwie.