Spalanie 740i f01
Witam
Swoje pytanie kieruje do użytkowników bmw f01 740i . Interesuje mnie realne spalanie tego auta szczegolnie w miescie przy w miare cieżkiej nodze. Moje bmw e65 745i pali mi ok 18l i chciałbym benzyniaka f01 który pali mniej a diesel nie wchodzi w gre. Nie znalazłem takiego wątku na forum a wydaje mi sie że napewno sie przyda :)
Pozdrawiam
740i faktycznie trudno znaleźć. Może ktoś się znajdzie, to bez kompleksów napisze realne wartości. W międzyczasie wrzucę ile pali 750i na realnych danych z takowań:
http://www.spritmonitor.de/de/uebers...00&powerunit=2
Przy 740i można się sugerować wynikami spalania BMW 535i GT. Silnik jest pratycznie ten sam (740i ma biturbo, 535i mono), masa auta też porównywalna:
http://www.spritmonitor.de/de/uebers...GT&powerunit=2
7er powinien ciutkę mniej palić z racji, że jest nieco lżejszy, niż 5er GT i ma niższy współczynnik oporu powietrza.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 15-10-2015 o 22:34
Widzę, że tą ich ekologię to o kant d...y potłuc. Moja e66 750 nie daje rady spalić więcej jak 17 litrów w cyklu mieszanym a po trasie to i w 14 litrach się spokojnie zamknie. A zapewniam, że nie turlam się nią jak dziadzio ... Także silniki w nowych modelach wyżyłowane, awaryjne i bez większej oszczędności w paliwie.
Oszczędny tylko będzie diesel - oczywiście w stosunku do osiągów. Chociaż gdzies widziałem test nowej 730d G i wedle danych miała palić 4,6 a wychodziło podczas testów 8 :) Co w sumie jak na limuzyne która ma 260KM nie jest źle :) Wręcz zajebiście. Niestety odbiegają mocno od danych które podają. CO do e65 745 to w instrukcji mam podane 16,6 a pali 17-18 po miescie, więc aż tak nie odbiegli.
Jesli spalanie ma byc ponizej 12l to o 7er wogole mozna zapomniec.
Ja myśłe ze 730d da rade bez problemu. Skoro mi 740d E38 paliła 9-14 to co dopiero Fka.
Ja jadąc poza miasto swoja e38 zchodzę do 10-10,5l/100km wiadomo po mieście wychodzi więcej ok 14,5-15/100km. Nie ma cudów masa generuje spalanie i nie pokona się tego. W przypadku serii F01 spalanie to zresztą chyba najmniejszy problem biorąc pod uwagę "trwałość" silników...
Ja mam 730Ld w e65 i nie zszedłem poniżej 7,5l (jadąc 130km/h autostradami - wszystkie ograniczenia). Oczywiście komputer w tym czasie pokazywał mi 6,2l/100km. Mój komputer oszukuje okrutnie (0,8-1,3l). Nie ma też raczej znaczenia błąd niedotankowania, czy wcześniejszego odbicia pistoletu, bo tankuje przeważnie spore ilości (>50l). Poza tym jakby to było problem błędu tankowania, to raz by mi wartość wychodziła na +, innym razem na -, a ja mam zawsze na - ("-" = komputer zaniża realne wartości). No, ale jak obserwuje, to spalanie w mojej kształtuje się następujaco:
- prędkość docelowa na autostradzie 130km/h: ok. 7,5l/100km
- prędkość docelowa na krajówce 110km/h: ok. 7,5l/100km
- prędkość docelowa na autostradzie 140km/h: ok. 8,0l/100km
- prędkość docelowa na autostradzie 160km/h: ok. 8,7l/100km
- prędkość docelowa na autostradzie 180km/h: ok. 9,2l/100km
- prędkość docelowa na autostradzie 200km/h: ok. 10,0l/100km
- miasto, krótkie odcinki po ok. 5km: 12,5-13,0l/100km
Piszę ok. bo zależy jak wieje wiatr i jaka jest sytuacja na drodze, ale raczej te wartości są dla warunków przyjaznych spalaniu, bo staram się jeździć te długie trasy poza okresami szczytu ruchu. Dane też są z okresów letnich, także zimą może być jakaś lekka różnica.
Z dużą benzyną, nawet turbo, nie ma co się oszukiwać, że będzie mało paliła. Tutaj przewaga diesla jest znacząca. Nawet jakby miało się coś psuć w dieslu, to rocznie suma wszystkich wydatków nie powinna przekroczyć kosztów posiadania benzyny. Zaznaczam przy tym, że nie jestem fanem diesla. 100x bardziej wolałbym benzynę, ale jeszcze robię za dużo km rocznie (35tys.km), więc oszczędność na paliwie jest rzędu 10'000zł.
Diesel ma też jedną zaletę - nie ma przepałów, jak się go pędzluje autostradą. 200km/h benzyną, a dieslem to spora różnica.
A propos zaniżania danych itd. Ostatnio widziałem gdzieś w TV, że ADAC sprawdziło szereg samochodów pod względem spalania i emisji spalin. Wszystkie są zaniżone. Rząd niemiecki ma plan się za to zabrać. Sprawa jest oczywista - uciekają im pieniądze z podatku drogowego, który dla auto od 1.07.2009 jest liczony od emisji spali g/km.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 18-10-2015 o 10:09
Dla f01 N63 4.4L na trasie jadac 120km/h jestem w stanie zejsc do 9l. Tylko ze to nie jest jazda tylko poruszanie sie.
Normalna jazda to 12,5l. Przy tej klasie aut roznice robi spalanie pomiedzy 10 a 18l a nie pomiedzy 9 a 12l.
A dla tych 12,5l to jaką masz prędkość na tempomacie? Widzę, że N62 4.4l ma podobne osiągi. W trasie ale po landówkach staram się nie jeździć szybciej niż 100-110km/h i dla takich prędkości, gdy ruch jest płynny, spalanie w/g komputera spada poniżej 9l/100km, a przekłamanie jest maks 0,5l na moją niekorzyść, więc nie jest źle.Zamieszczone przez integron
A tak w ogóle, kolega pytał o F01 740i, bo diesel nie wchodził w grę, a w sygnaturce ma F01 730d. Czyli znów rozum przezwyciężył serce :)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem