Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 43

Wątek: Spalanie 740i f01

  1. #21
    Doświadczony Użytkownik Awatar Aldik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    6,420
    BMW
    740xd f01
    Skąd
    Katowice
    O to dobre info - to chyba jest główną przyczyną padających V8 w Fkach !? Chociaż czy to nie przypadkiem tylko w usa ?

  2. #22
    . ADMINISTRATOR Awatar Sebek
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,957
    BMW
    E23/E38/E65
    Skąd
    DZG
    Blog
    1
    Przecież było pisane już o tej akcji i jest ona dostępna tylko w USA.
    Pozdrawiam, Sebek

    Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
    Proszę o kontakt ze mną .!


  3. #23
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa

    Post

    Cytat Zamieszczone przez Aldik Zobacz posta
    O to dobre info - to chyba jest główną przyczyną padających V8 w Fkach !? Chociaż czy to nie przypadkiem tylko w usa ?
    Główną i jedyną przyczyną są lejące wtryski. To samo miał mój kolega teraz w trójce, w silniku 3.5 litra bodajże. Gwarancja się skończyła, wtryski były wymieniane dwa razy cały komplet, a usterka wróciła nadal i są ślady erozji na gładziach, a panewek pewnie już nie ma.

    Na szczęście to jest Anglik, więc olał temat i kupił inne auto, a to sprzedał w cenie złomu. Auto 4 lata, niecałe 100 tyś mil. Ot takie to jest BMW, ładne w folderach.
    pozdrawiam Bartek

  4. #24
    Doświadczony Użytkownik Awatar Aldik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    6,420
    BMW
    740xd f01
    Skąd
    Katowice
    Porażka ....

  5. #25
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2016
    Posty
    84
    BMW
    F01 740i
    Skąd
    KrakĂłw
    to jest taka niby dobrowolna akcja (w USA) ale mysle ze jak sie komus silnik posypie w 750i to jednak na tej podstawie warto napisac papier do BMW Polska i poprosic o wymiane silnika... widac wyraznie zarowno po tej akcji jak i po skali problemu (ilosc aut z wymienionymi silnikami) ze jednak problem jest.
    mysle ze ta akcja w USA jest ze wzgledu na pozwy zbiorowe - tam sie generalnie bardziej takich akcji boja producenci i wola to zalatwic od razu bo bedzie taniej niz jak potem bedzie trzeba wymieniac wszystkim silniki przymusowo.

    jest na forum ktos z 750i komu silnik polecial?

  6. #26
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2013
    Posty
    176
    BMW
    F01 750ix
    Skąd
    Szydlowiec
    Nie, ale jest kilka osob ktore slyszaly od znajomych ze u ich znajomych ktos widzal kogos takiego:)
    Tymczasem moja 750ix ma 6 lat i silnik dziala tak jak dzialal trzy lata temu... nadal odpala przy -12s w sekunde.

  7. #27
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2013
    Posty
    82
    BMW
    E66 735 Li
    Skąd
    Niemcy

    Post

    Cytat:
    Zamieszczone przez phmb -
    W mojej F02 2012rok przy 94 000km przebiegu właśnie poobracały się panewki. Motor do wymiany - czyli faktycznie coś z tymi silnikami jest mocno nie tak...



    Jest na forum osoba z tym problemem...

  8. #28
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2013
    Posty
    176
    BMW
    F01 750ix
    Skąd
    Szydlowiec

    Post

    Tak. Trzeba zmieniac w nich olej, najlepiej na taki jaki zaleca producent jak jest 10w-30 to taki ma byc. Problem z obracajacymi sie panewkami zawsze jest wynikową olej/dysze/cisnienie.
    Jak sie pałuje silnik to trzeba zmieniac olej czesciej niz co 30tys km i nie piłować na zimnym. Silniki maja teraz nie 250 a 400ps z tej samej pojemnosci.
    W zasadzie to każdy silnik da sie zarypac w 30tys km.
    Najczęstszy znany przypadek to panewki w Lagunie 2.0. Wystarczy lac fabryczny olej na czas i problem sie nie pojawia.

  9. #29
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Akurat moje źródło jest dość pewne, bo pracuje z kolegą codziennie, co prawda zdalnie, ale mam temat z pierwszej ręki.

    Poza tym pamiętaj Integron, że kiedyś ludzie byli tacy sami, jeździli tak samo, pałowali czy nie I silniki nie padały. A interwały 30kkm zaczęły się już kilkanaście lat temu w BMW razem z olejami LL I nadal nie było to przyczyną zacierania się silników.

    To, że Twój silnik jeszcze jeździ nie oznacza, że jest w dobrej koncycji, jak wyglądają cylindry oraz panewki nigdy się nie dowiesz jak nie rozbierzesz.
    pozdrawiam Bartek

  10. #30
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    2,603
    BMW
    740iA e-32
    Skąd
    Rawicz Wlkp
    Blog
    1
    tak w ogóle to olej 0w-30 do silnika który ma 400ps i pracuje w *** w wysokiej temperaturze to nie jest dobry wybór 0w-50 juz lepiej i w takim silniku powienien olej byc zmieniany co 15 tysięcy max co są 2 turbinki itp

Podobne wątki

  1. Wymiana akumulatora 740i F01
    Przez ML79 w dziale Seria F01 / F02
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 04-09-2016, 01:53
  2. Odpowiedzi: 44
    Ostatni post / autor: 26-06-2016, 02:19
  3. [F01/02] BMW 750 F01 BMW 750i x-drive F01 SALON PL
    Przez bitek-bitek w dziale Allegro, Ebay i inne ...
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 12-02-2015, 21:11
  4. [karoseria] lusterka F01 zmiana na poliftowe F01
    Przez czarny745d w dziale Seria F01 / F02
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 02-12-2014, 18:40
  5. Średnie spalanie LPG E38 740i ? 25L / 100 ?
    Przez Vaniol w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 62
    Ostatni post / autor: 02-06-2011, 22:35

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •