Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: [E32] koło zamachowe dwumasowe M60B30

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Byczus
    Dołączył
    Aug 2013
    Posty
    495
    BMW
    E39 530dAT, E32 730i V8 manual
    Skąd
    Poznań

    Post [E32] koło zamachowe dwumasowe M60B30

    czy stuki na filmiku poniżej to jest objaw zużytej dwumasy?
    dzieje się to zarówno przy ruszaniu z jedynki jak i na wstecznym bez gazu, ze samego sprzęgła
    dodam, że wyczuwalne są drgania na pedale sprzęgła
    https://www.youtube.com/watch?v=CGb_NPrbm8s
    Jest BMW E39 530dA Touring 2001r.


    Jest BMW E32 730i V8 manual 1992r.



    Było BMW E34 525i manual 1991r.

  2. #2
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa

    Post

    Dziwnie trochę, a zatelepie jak gasisz silnik? U mnie telepało i dźwięki akustyczne pojawiały się tylko przy gaszeniu. To było w e34. Ale film może zniekształcać itd.

    Zdzira właśnie wyrzuca swoje prawie nowe koło ze sprzęgłem, więc bierz jakby co od Niego. Pewnie z M60B40 podejdzie, ale musisz to potwierdzić.
    pozdrawiam Bartek

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Byczus
    Dołączył
    Aug 2013
    Posty
    495
    BMW
    E39 530dAT, E32 730i V8 manual
    Skąd
    Poznań
    właśnie dziwne, ale przy gaszeniu cisza (chociaż mam nawyk gaszenia z wciśniętym sprzęgłem zobaczę jak będzie bez)
    pozostałe objawy też wskazaywałyby na dwumasę tj, kangurek na niskich biegach przy nagłym odjęciu gazu i problemy z płynnym ruszaniem
    co dziwne objawy ww. stuków zaczęły się rok temu po wymianie sprzęgła
    a możliwe, że jest to luz na wałku skrzyni biegów?
    zastanawiam się jeszcze nad jedną rzeczą, mianowicie fabrycznie siedział tam automat, teraz jest manual i pytanie czy sterownik silnika prawidłowo odcina paliwo i czy różni się w wersji do automata i manuala?
    Zdzirek wymienił prawie nowe sprzęgło, dwumasę ma starą, ale zobaczę i tak muszę się do niego wybrać po inne fanty :) wolałbym oddać do regeneracji, żeby rozwiązać problem na długo, tylko chciałbym mieć pewność, bo jak okaże się, że zrobię dumasę a stuki pozostaną to znowu trzeba będzie zwalać skrzynię :)
    Ostatnio edytowane przez Byczus ; 25-04-2015 o 20:23
    Jest BMW E39 530dA Touring 2001r.


    Jest BMW E32 730i V8 manual 1992r.



    Było BMW E34 525i manual 1991r.

  4. #4
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Nie ma co dywagować, tylko rozebrać i zobaczyć. Nic innego się nie wymyśli.
    pozdrawiam Bartek

  5. #5
    Vip Vip Awatar marcin8181
    Dołączył
    Jan 2013
    Posty
    757
    BMW
    E65 750i (Shirley), 2005` N62B48B , e46 coupe 2.5 lift m3 (Buba)
    Skąd
    Piastów
    Witam,

    Widze ze kolego borykasz sie albo borykałeś z tematem "dwumasy itd" ja u siebie wlasnie od dluzszego czasu zaobserwowalem ten sam problem... taki efekt jak jedziesz powoli na 1-2 i czasem zacznie szarpac auto jak kangurek jedzie jak sie cos tam zatrybi to przestaje.....

    Mam pytaine czy uporales sie z problemem.. cos mozesz mi podopwiedziec co u ciebie bylo wynikiem tego efektu ??

Podobne wątki

  1. [mechanika] Koło dwumasowe w M30
    Przez Mehow w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 09-12-2015, 17:43
  2. [mechanika] Dwumasowe koło zamachowe
    Przez przemek22 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 13-01-2015, 23:08
  3. Koło zamachowe
    Przez smok w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 17-02-2011, 10:00
  4. koło dwumasowe
    Przez radzik w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 25-07-2009, 00:51

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •