Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy ... 345
Pokaż wyniki od 41 do 42 z 42

Wątek: Przejście z E38 na E38

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Vip Vip Awatar ELVIS
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    4,935
    BMW
    BRAK
    Skąd
    BEUTHEN/Bytom
    Cytat Zamieszczone przez majster33 Zobacz posta
    Tu zamieszczam przykładowe ceny eksploatacji 740il
    opony-3000
    gaz - 4000
    rozrząd + uszczelnieie vanos 4400
    amortyzatory przod- 1200
    akumulator 500
    Uszczelnienie dolotu + pokrywy zaworów - 700
    elementy zawieszenie przód -wachacz końcówki stabilizatory - 700
    sprezyny tyl 400
    klocki olej filtry- na bieżąco
    Obecnie rodzi mi się dziecko i się zastanawiam nad spzredażą
    A ciągle ktoś na forum nam wmawia ,że diesel/klekot jest mega drogi w utrzymaniu hehehe

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2015
    Posty
    603
    BMW
    S-Max 2,5T PoWeR
    Skąd
    North East PL
    miałem dwie e39 530d - teraz 728iA - obie rzędowe szóstki.
    Jak narazie koszty porównywalne....aczkolwiek dużo niższe niż V8 - np uszczelnienie dolotu - komplet uszczelek ok 130zl Reinz, uszczelka pokrywy 135 Elring
    Ale faktem jest że dość pedantycznie podchodzę do tematu auta, i ma być mechanicznie na tip top - Zobaczymy po roku, jak już będzie porobione wszystko, jak rzeczywiście wyszła eksploatacja.

Podobne wątki

  1. [zawieszenie] Przejście z EDC na non-EDC
    Przez neonunit w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-07-2012, 08:12
  2. PRZEJŚCIE Z OLEJU MINERALNEGO NA PÓŁSYNTETYK
    Przez Przybysz w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 49
    Ostatni post / autor: 28-08-2009, 20:53

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •