Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy ... 345
Pokaż wyniki od 41 do 42 z 42

Wątek: Przejście z E38 na E38

  1. #41
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2015
    Posty
    603
    BMW
    S-Max 2,5T PoWeR
    Skąd
    North East PL
    miałem dwie e39 530d - teraz 728iA - obie rzędowe szóstki.
    Jak narazie koszty porównywalne....aczkolwiek dużo niższe niż V8 - np uszczelnienie dolotu - komplet uszczelek ok 130zl Reinz, uszczelka pokrywy 135 Elring
    Ale faktem jest że dość pedantycznie podchodzę do tematu auta, i ma być mechanicznie na tip top - Zobaczymy po roku, jak już będzie porobione wszystko, jak rzeczywiście wyszła eksploatacja.

  2. #42
    Początkujący Użytkownik Awatar arturkkk
    Dołączył
    Jun 2012
    Posty
    54
    BMW
    e38 735i
    Skąd
    Lublin

    Post

    Cytat Zamieszczone przez BsijZabsij Zobacz posta
    No i wreszcie ktoś zgrabnie i bez spiny podsumował temat :)
    Wywołałem burze porównaniem v6 do v8. Ale powiedz szczerze czy nie wolałbyś mieć automatu z kikiem zamiast mieszać wajchą?. Wspomniałem, że parametry są niewiele lepsze (teoretycznie) i to prawda ale elastyczność przy wyprzedzaniu to już inna bajka, depczesz w podłogę i czujesz to co powinieneś w 7r.

Podobne wątki

  1. [zawieszenie] Przejście z EDC na non-EDC
    Przez neonunit w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-07-2012, 07:12
  2. PRZEJŚCIE Z OLEJU MINERALNEGO NA PÓŁSYNTETYK
    Przez Przybysz w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 49
    Ostatni post / autor: 28-08-2009, 19:53

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •