Problem z szybami i szyberdachem

[misiol28]

Witam wszystkich na forum .Mam problem zakupiłem autko e 32 3litry automat 88r nie działa szyber i szyby przepala się bezpiesznik nr 16 miał ktoś z forum taki problem.Pozdrawiam

[yaz]

Sprawdziłeś coś więcej, np. w którym miejscu "gubi się" prąd?
Jeżeli wciskasz przycisk szyb/szybra to czy słychać jakieś cykanie spod tylnej kanapy?
Jesteś pewny, że bezpiecznik 16 się przepala? Nie jest to przypadkiem nr 17?

[misiol28]

Sprawdziłeś coś więcej, np. w którym miejscu "gubi się" prąd?
Jeżeli wciskasz przycisk szyb/szybra to czy słychać jakieś cykanie spod tylnej kanapy?
Jesteś pewny, że bezpiecznik 16 się przepala? Nie jest to przypadkiem nr 17?

Cykanie słychać pod kanapą jak przyciskam podnoszenie szyb co do bezpiecznika wymieniam na nowy to jest 30 może i17 sprawdzę i po przekręceniu zapłonu zaraz go przepala.

[misiol28]

Cykanie słychać pod kanapą jak przyciskam podnoszenie szyb co do bezpiecznika wymieniam na nowy to jest 30 może i17 sprawdzę i po przekręceniu zapłonu zaraz go przepala.

Tak jak pisałem wcześniej jest to 16,sprawdziłem przed chwilka 30A

[yaz]

Bezpieczniki 17 i 44 obsługują zasilanie GM jeżeli chodzi o szyby. Bezpiecznik 30 odpowiada za sygnały wychodzące na prawe i lewe szyby.
Precyzyjniej, zabezpiecza moduł przekaźnikowy, z którego wychodzą sygnały na silniki szyb.
Podobnie jest z szybrem.
Napisałeś, że po przekręceniu zapłonu przepala bezpiecznik (przypuszczalnie 17). Ten bezpiecznik dostaje prąd po przekręceniu kluczyka.
Bezpiecznik 30 jest pod prądem cały czas.
Sugerowałbym w takim razie wyciągnąć GM spod tylnej kanapy i go obejrzeć. Być może robi jakieś zwarcie. Naturalnie odłącz wcześniej aku.

EDIT:
bezpiecznik 16 w zasadzie nie ma nic wspólnego z szybami i szybrem. Obsługuje grzanie przednich foteli, podparcie lędźwi kierowcy, i moduł pamięci fotela kierowcy.
Ale mimo wszystko sugerowałbym obejrzenie GM.

[misiol28]

Bezpieczniki 17 i 44 obsługują zasilanie GM jeżeli chodzi o szyby. Bezpiecznik 30 odpowiada za sygnały wychodzące na prawe i lewe szyby.
Precyzyjniej, zabezpiecza moduł przekaźnikowy, z którego wychodzą sygnały na silniki szyb.
Podobnie jest z szybrem.
Napisałeś, że po przekręceniu zapłonu przepala bezpiecznik (przypuszczalnie 17). Ten bezpiecznik dostaje prąd po przekręceniu kluczyka.
Bezpiecznik 30 jest pod prądem cały czas.
Sugerowałbym w takim razie wyciągnąć GM spod tylnej kanapy i go obejrzeć. Być może robi jakieś zwarcie. Naturalnie odłącz wcześniej aku.

EDIT:
bezpiecznik 16 w zasadzie nie ma nic wspólnego z szybami i szybrem. Obsługuje grzanie przednich foteli, podparcie lędźwi kierowcy, i moduł pamięci fotela kierowcy.
Ale mimo wszystko sugerowałbym obejrzenie GM.

To sprawdzę ten moduł a bezpecznik to 16 na bank się przepala zaraz po wlączeniu stacyjki ma wartość 30Amper

[misiol28]

Zapomniałem powiedzieć że nie działa mi jeszcze zamykanie z kluczyka nie wiem czy jest centralny ale to moja trzecia e 32 a zeszłe miały to i ta powinna mieć?może razem jest to powiązane zamykanie szyber i szyby?

[misiol28]

Witam ponownie nikt nie odpisuje zatem powiem co zrobiłem,odłączyłem grzanie foteli i bezpiecznik teraz się nie przepala nr 16,w module coś pyka jak włanczam szyby i szyber podmnieniłem go na inny tamten całkiem martwy nie wiem czy był sprawny myślę że gdzieś jest zwarcie bo na dodatek rozładowuje mi aku,miał ktoś podobne objawy?

[yaz]

Sprawdź co żre prąd. Podłącz miernik na pomiar poboru prądu i wyciągaj bezpieczniki po kolei.
Po wyciągnięciu bezpiecznika, którego obwód pobiera prąd, będzie łatwiej namierzyć winowajcę. Uporasz się z tym, to później zajmiesz się szybami.

[misiol28]

problem rozwiązany szyby działają szyber też i central również wymieniłem moduł główny co ma cztery wyjścia wszystko odżyło