Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 1 do 10 z 18

W±tek: E38 M73 + KME - samoczynne prze³±czanie na benzynê

  1. #1
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar Velocityraptor
    Do³±czy³
    Mar 2015
    Posty
    315
    BMW
    by³o E38 750i, bêdzie E38 750i
    Sk±d
    OKR

    Question E38 M73 + KME - samoczynne prze³±czanie na benzynê

    Witam,
    Mam zestaw 2 x stare sterowniki KME 6 cyl + pojedynczy reduktor KME Gold + wtryskiwacze MagicJet.
    Z pocz±tku uk³ad gubi³ informacjê o wtryskach i trzeba by³o restartowaæ silnik ¿eby dalej jechaæ ale po regeneracji sterowników u producenta jest ok.

    Teraz jedyny problem to wy³±czanie siê gazu i prze³±czanie na lpg w nastêpuj±cych okoliczno¶ciach:
    - spokojna jazda z prêdko¶ci± 60-120 z minimalnie mu¶niêtym peda³em gazu
    - dogonienie jakiej¶ ³ajzy
    - odpuszczenie gazu do zera

    - delikatne i stopniowe przyspieszenie celem ominiêcia ³ajzy i tu bach - prze³±cza na benzynê zanim zacznie przyspieszaæ
    albo
    - gwa³towne przyspieszenie - prze³±cza na benzynê zanim zacznie przyspieszaæ

    Czasami prze³±czenie zdarza siê równie¿ przy lekkim przyspieszaniu pod górkê albo w czasie jazdy jednostajnej.
    Co ciekawe, gdy po nocy rano ruszam w ¶wiat - niezale¿nie od sposobu jazdy udaje siê niekiedy i 30-60 minut jechaæ na lpg bez ¿adnych problemów (nawet do 200 km/h), potem gdy ju¿ zacznie siê wy³±czaæ to robi to co chwila w sytuacjach opisanych powy¿ej.

    Po prze³±czeniu na benzynê wystarczy odczekaæ minutê i znów mo¿na do nastêpnego prze³±czenia jechaæ na lpg.

    Filtry oba wymienione, na benzynie nie ma ¿adnych problemów. Reduktora nie mogê obejrzeæ bo jest zabudowany pod zderzakiem.
    Wydaje mi siê, ¿e czasem czuæ gazem spod maski.

    Czy poza wymian± /regeneracj± reduktora tudzie¿ sprawdzeniem pod³±czenia go do obiegu ch³odnicy macie jakie¶ pomys³y?

    Z góry dziêki
    VR
    Ostatnio edytowane przez Velocityraptor ; 12-04-2015 o 13:52

  2. #2
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar Domel
    Do³±czy³
    Dec 2011
    Posty
    174
    BMW
    e65 745i 2001
    Sk±d
    Wroc³aw
    trzeba podl±czyæ kompa i podczas jazdy zobaczyc jak zachowuje sie cisnienie gazu.

  3. #3
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik Awatar Bartek.
    Do³±czy³
    Apr 2015
    Posty
    39
    BMW
    jest
    Sk±d
    to zamieszanie
    Zle ze masz zalozony tylko jeden reduktor. Tak naprawde z tego co sie orientuje jeden parownik REALNIE obsluguje 200-250 km MAX.
    Z tego co rozumiem po Twoim poscie to tak jakby brakuje mu poprostu cisnienia. Przy tym silniku powinny byc dwa parowniki.
    A druga sprawa moze czasami jezdzisz normalnie przez kilkadziesiat km i jest ok dlatego, ze ta membranka w parowniku zaczyna pracowac a jak sie spowrotem zawies to sie przelacza na pb bo brakuje mu cisnienia. Jesli nie chcesz zakladac dwoch parownikow to moze zregeneruj jeden.
    Tu jak cos masz zestaw naprawczy http://nagaz24.pl/zestaw-naprawczy-r...3713,p,pl.html
    Pamietaj, ze moja opinia to jak wrozenie z fusów bo tak naprawde przez internet to mozemy sobie pogdybac, ale z tego co piszesz ja ide tym tokiem myslenia.

  4. #4
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Do³±czy³
    Oct 2008
    Posty
    12,229
    BMW
    E32 740iA
    Sk±d
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Mam co prawda V8, ale te¿ KME i Golda i u mnie podobnie objawia³ siê uszkodzony map sensor. Najlepiej bêdzie jak znajdziesz jaki¶ ogarniêty warsztat. Fakt, ¿e 1 Gold na te 300KM to trochê ma³o, ale w codziennej je¼dzie powinien mimo wszystko dawaæ radê. A regeneracja Golda swoj± drog±. Tylko ¿e pó¼niej trzeba instalacjê wyregulowaæ, wiêc tak czy siak, dobry warsztat jest potrzebny.

  5. #5
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar Velocityraptor
    Do³±czy³
    Mar 2015
    Posty
    315
    BMW
    by³o E38 750i, bêdzie E38 750i
    Sk±d
    OKR
    Dziêki za podpowiedzi i namiar na zestaw naprawczy, sprawdzê to przy najbli¿szej okazji a zestaw kupiê tak czy siak.

    Gazownik jeszcze sugeruje, ¿e ¼ród³em problemu bêdzie na 100% temperatura i tzw. du¿y obieg p³ynu ch³odz±cego. Podczas procesu parowania gazu ponoæ potrafi reduktor zamarzn±æ. Je¶li go uk³ad nie ogrzeje mo¿e to powodowaæ mój problem. Jak wspomina³em gdy rano ruszam nie jestem w stanie doprowadziæ do samoczynnego wy³±czenia lpg a potem jak bym nie kombinowa³ to siê wy³±cza.

    Tak czy owak sprawdzê jutro obieg p³ynu a dzi¶ poje¿d¿ê z testem nr 7.

    PS
    M73 nie da siê jechaæ normalnie przez kilkadziesi±t kilometrów

  6. #6
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar Velocityraptor
    Do³±czy³
    Mar 2015
    Posty
    315
    BMW
    by³o E38 750i, bêdzie E38 750i
    Sk±d
    OKR
    Temperaturê wyeliminowa³em. Niezale¿nie od ogrzewania wnêtrza, postoju w korku czy 220 km/h waha siê w zakresie 90-95 stopni Celsjusza.

    W OSG w Opolu ch³opaki rozebrali i zregenerowali reduktor. Nie by³o jakiej¶ tragedii ale membrany nieco zmêczone, prawdopodobnie nie by³ te¿ ca³kiem szczelny. Na razie 50 km i wszystko dzia³a ok.

  7. #7
    Do¶wiadczony U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Aug 2008
    Posty
    2,603
    BMW
    740iA e-32
    Sk±d
    Rawicz Wlkp
    Blog
    1
    na 100% masz o 1 reduktor za ma³o

    do pieca 5,4 litra musisz mieæ 2 solidne reduktory

    i dlatego ja kdodasz gazu prze³±cza na benê bo gazu jest za ma³o

  8. #8
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar Velocityraptor
    Do³±czy³
    Mar 2015
    Posty
    315
    BMW
    by³o E38 750i, bêdzie E38 750i
    Sk±d
    OKR
    So far so good jak to mawiaj± anglosasi. 100 km i zero wy³±czeñ. Wynik - przyczyn± by³ w tym przypadku zu¿yty reduktor.

  9. #9
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar Velocityraptor
    Do³±czy³
    Mar 2015
    Posty
    315
    BMW
    by³o E38 750i, bêdzie E38 750i
    Sk±d
    OKR
    Niestety.

    Pierwsza d³u¿sza dalsza jazda na lpg i dziwny objaw - ubywa paliwa na wska¼niku benzyny ale auto jedzie na gazie. Nie dzia³a te¿ wska¼nik poziomu gazu (ten na prze³±czniku). Po wyczerpaniu gazu instalacja prze³±cza siê na benzynê. Tankowanie lpg i problem - nie prze³±cza siê na gaz - nie podaje w ogóle gazu. Po restarcie samochodu poziom benzyny na wska¼niku wróci³ do góry.

    Diagnostyka instalacji wykaza³a, ¿e nie powstaje ci¶nienie gazu w stanie lotnym. Zawory oba (ten w butli i przy silniku) pracuj±.

    W czasie regenracji reduktora mechanik zwróci³ uwagê, ¿e iglica która porusza membran± momentami ciê¿ko pracuje.

    Pytania za 100 punktów:
    1. Co mo¿e byæ powodem, ¿e w czasie owej jazdy na lpg "ubywa³o" benzyny wg wska¼nika? (wcze¶niej w czasie jazdy na lpg benzyny nie "ubywa³o")
    2. Czy powód ten mo¿e mieæ zwi±zek z brakiem podawania gazu w fazie lotnej?

    Mo¿e jaki¶ czujnik siê zawiesza?

    Je¶li nic innego nikt nie wymy¶li wymieniê reduktor albo tê iglicê (reduktor w sumie po regeneracji wiêc chyba nic innego tam do psucia nie ma prócz tej iglicy).

    Z góry dziêki

  10. #10
    Vip Vip Awatar ttrol
    Do³±czy³
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Sk±d
    Zgorza³a/Warszawa

    Post

    Przecie¿ wska¼nik poziomu paliwa w BMW jest dynamiczny I nie okre¶la ilo¶ci paliwa w baku, tylko predykcjê na ile wystarczy.

    Zrób traskê, potem zjed¼ do miasta I natychmiast wska¼nik poleci w dó³. I vice versa, ale musi to byæ roz³o¿one w czasie, poniewa¿ algorytm bierze pod uwagê spalanie chwilowe.

    Temat wiele razy poruszany. Ilo¶æ paliwa w litrach w baku jest w e32 w ukrytym menu, pewnie w e38 te¿ siê to gdzie¶ znajdzie, koledzy pomog±.
    pozdrawiam Bartek

Podobne w±tki

  1. samoczynne otwieranie klapy
    Przez szczypior27 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 02-02-2014, 23:21
  2. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 12-09-2013, 21:55
  3. Prze³±cza na benzynê przy 1000 obr/min
    Przez marek1132 w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-04-2013, 17:25
  4. BRC Sequent 56 prze³±cza siê ne benzynê.
    Przez bitek-bitek w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 21-10-2009, 10:42
  5. prze³±czanie biegow w automacie
    Przez m.r.77.bmw w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 26-07-2009, 20:44

Tagi dla tego w±tku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •