Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Poka wyniki od 1 do 10 z 18

Wtek: E38 M73 + KME - samoczynne przeczanie na benzyn

  1. #1
    Zaawansowany Uytkownik Awatar Velocityraptor
    Doczy
    Mar 2015
    Posty
    315
    BMW
    byo E38 750i, bdzie E38 750i
    Skd
    OKR

    Question E38 M73 + KME - samoczynne przeczanie na benzyn

    Witam,
    Mam zestaw 2 x stare sterowniki KME 6 cyl + pojedynczy reduktor KME Gold + wtryskiwacze MagicJet.
    Z pocztku ukad gubi informacj o wtryskach i trzeba byo restartowa silnik eby dalej jecha ale po regeneracji sterownikw u producenta jest ok.

    Teraz jedyny problem to wyczanie si gazu i przeczanie na lpg w nastpujcych okolicznociach:
    - spokojna jazda z prdkoci 60-120 z minimalnie munitym pedaem gazu
    - dogonienie jakiej ajzy
    - odpuszczenie gazu do zera

    - delikatne i stopniowe przyspieszenie celem ominicia ajzy i tu bach - przecza na benzyn zanim zacznie przyspiesza
    albo
    - gwatowne przyspieszenie - przecza na benzyn zanim zacznie przyspiesza

    Czasami przeczenie zdarza si rwnie przy lekkim przyspieszaniu pod grk albo w czasie jazdy jednostajnej.
    Co ciekawe, gdy po nocy rano ruszam w wiat - niezalenie od sposobu jazdy udaje si niekiedy i 30-60 minut jecha na lpg bez adnych problemw (nawet do 200 km/h), potem gdy ju zacznie si wycza to robi to co chwila w sytuacjach opisanych powyej.

    Po przeczeniu na benzyn wystarczy odczeka minut i znw mona do nastpnego przeczenia jecha na lpg.

    Filtry oba wymienione, na benzynie nie ma adnych problemw. Reduktora nie mog obejrze bo jest zabudowany pod zderzakiem.
    Wydaje mi si, e czasem czu gazem spod maski.

    Czy poza wymian /regeneracj reduktora tudzie sprawdzeniem podczenia go do obiegu chodnicy macie jakie pomysy?

    Z gry dziki
    VR
    Ostatnio edytowane przez Velocityraptor ; 12-04-2015 o 13:52

  2. #2
    Zaawansowany Uytkownik Awatar Domel
    Doczy
    Dec 2011
    Posty
    174
    BMW
    e65 745i 2001
    Skd
    Wrocaw
    trzeba podlczy kompa i podczas jazdy zobaczyc jak zachowuje sie cisnienie gazu.

  3. #3
    Pocztkujcy Uytkownik Awatar Bartek.
    Doczy
    Apr 2015
    Posty
    39
    BMW
    jest
    Skd
    to zamieszanie
    Zle ze masz zalozony tylko jeden reduktor. Tak naprawde z tego co sie orientuje jeden parownik REALNIE obsluguje 200-250 km MAX.
    Z tego co rozumiem po Twoim poscie to tak jakby brakuje mu poprostu cisnienia. Przy tym silniku powinny byc dwa parowniki.
    A druga sprawa moze czasami jezdzisz normalnie przez kilkadziesiat km i jest ok dlatego, ze ta membranka w parowniku zaczyna pracowac a jak sie spowrotem zawies to sie przelacza na pb bo brakuje mu cisnienia. Jesli nie chcesz zakladac dwoch parownikow to moze zregeneruj jeden.
    Tu jak cos masz zestaw naprawczy http://nagaz24.pl/zestaw-naprawczy-r...3713,p,pl.html
    Pamietaj, ze moja opinia to jak wrozenie z fusw bo tak naprawde przez internet to mozemy sobie pogdybac, ale z tego co piszesz ja ide tym tokiem myslenia.

  4. #4
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Doczy
    Oct 2008
    Posty
    11,412
    BMW
    E32 740iA
    Skd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Mam co prawda V8, ale te KME i Golda i u mnie podobnie objawia si uszkodzony map sensor. Najlepiej bdzie jak znajdziesz jaki ogarnity warsztat. Fakt, e 1 Gold na te 300KM to troch mao, ale w codziennej jedzie powinien mimo wszystko dawa rad. A regeneracja Golda swoj drog. Tylko e pniej trzeba instalacj wyregulowa, wic tak czy siak, dobry warsztat jest potrzebny.

  5. #5
    Zaawansowany Uytkownik Awatar Velocityraptor
    Doczy
    Mar 2015
    Posty
    315
    BMW
    byo E38 750i, bdzie E38 750i
    Skd
    OKR
    Dziki za podpowiedzi i namiar na zestaw naprawczy, sprawdz to przy najbliszej okazji a zestaw kupi tak czy siak.

    Gazownik jeszcze sugeruje, e rdem problemu bdzie na 100% temperatura i tzw. duy obieg pynu chodzcego. Podczas procesu parowania gazu pono potrafi reduktor zamarzn. Jeli go ukad nie ogrzeje moe to powodowa mj problem. Jak wspominaem gdy rano ruszam nie jestem w stanie doprowadzi do samoczynnego wyczenia lpg a potem jak bym nie kombinowa to si wycza.

    Tak czy owak sprawdz jutro obieg pynu a dzi pojed z testem nr 7.

    PS
    M73 nie da si jecha normalnie przez kilkadziesit kilometrw

  6. #6
    Zaawansowany Uytkownik Awatar Velocityraptor
    Doczy
    Mar 2015
    Posty
    315
    BMW
    byo E38 750i, bdzie E38 750i
    Skd
    OKR
    Temperatur wyeliminowaem. Niezalenie od ogrzewania wntrza, postoju w korku czy 220 km/h waha si w zakresie 90-95 stopni Celsjusza.

    W OSG w Opolu chopaki rozebrali i zregenerowali reduktor. Nie byo jakiej tragedii ale membrany nieco zmczone, prawdopodobnie nie by te cakiem szczelny. Na razie 50 km i wszystko dziaa ok.

  7. #7
    Dowiadczony Uytkownik
    Doczy
    Aug 2008
    Posty
    2,583
    BMW
    740iA e-32
    Skd
    Rawicz Wlkp
    Blog
    1
    na 100% masz o 1 reduktor za mao

    do pieca 5,4 litra musisz mie 2 solidne reduktory

    i dlatego ja kdodasz gazu przecza na ben bo gazu jest za mao

  8. #8
    Zaawansowany Uytkownik Awatar Velocityraptor
    Doczy
    Mar 2015
    Posty
    315
    BMW
    byo E38 750i, bdzie E38 750i
    Skd
    OKR
    So far so good jak to mawiaj anglosasi. 100 km i zero wycze. Wynik - przyczyn by w tym przypadku zuyty reduktor.

  9. #9
    Zaawansowany Uytkownik Awatar Velocityraptor
    Doczy
    Mar 2015
    Posty
    315
    BMW
    byo E38 750i, bdzie E38 750i
    Skd
    OKR
    Niestety.

    Pierwsza dusza dalsza jazda na lpg i dziwny objaw - ubywa paliwa na wskaniku benzyny ale auto jedzie na gazie. Nie dziaa te wskanik poziomu gazu (ten na przeczniku). Po wyczerpaniu gazu instalacja przecza si na benzyn. Tankowanie lpg i problem - nie przecza si na gaz - nie podaje w ogle gazu. Po restarcie samochodu poziom benzyny na wskaniku wrci do gry.

    Diagnostyka instalacji wykazaa, e nie powstaje cinienie gazu w stanie lotnym. Zawory oba (ten w butli i przy silniku) pracuj.

    W czasie regenracji reduktora mechanik zwrci uwag, e iglica ktra porusza membran momentami ciko pracuje.

    Pytania za 100 punktw:
    1. Co moe by powodem, e w czasie owej jazdy na lpg "ubywao" benzyny wg wskanika? (wczeniej w czasie jazdy na lpg benzyny nie "ubywao")
    2. Czy powd ten moe mie zwizek z brakiem podawania gazu w fazie lotnej?

    Moe jaki czujnik si zawiesza?

    Jeli nic innego nikt nie wymyli wymieni reduktor albo t iglic (reduktor w sumie po regeneracji wic chyba nic innego tam do psucia nie ma prcz tej iglicy).

    Z gry dziki

  10. #10
    Vip Vip Awatar ttrol
    Doczy
    Jan 2009
    Posty
    4,084
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skd
    Zgorzaa/Warszawa

    Post

    Przecie wskanik poziomu paliwa w BMW jest dynamiczny I nie okrela iloci paliwa w baku, tylko predykcj na ile wystarczy.

    Zrb trask, potem zjed do miasta I natychmiast wskanik poleci w d. I vice versa, ale musi to by rozoone w czasie, poniewa algorytm bierze pod uwag spalanie chwilowe.

    Temat wiele razy poruszany. Ilo paliwa w litrach w baku jest w e32 w ukrytym menu, pewnie w e38 te si to gdzie znajdzie, koledzy pomog.
    pozdrawiam Bartek

Podobne wtki

  1. samoczynne otwieranie klapy
    Przez szczypior27 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 02-02-2014, 23:21
  2. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 12-09-2013, 21:55
  3. Przecza na benzyn przy 1000 obr/min
    Przez marek1132 w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-04-2013, 17:25
  4. BRC Sequent 56 przecza si ne benzyn.
    Przez bitek-bitek w dziale LPG / CNG
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 21-10-2009, 10:42
  5. przeczanie biegow w automacie
    Przez m.r.77.bmw w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 26-07-2009, 20:44

Tagi dla tego wtku

Uprawnienia umieszczania postw

  • Nie moesz zakada nowych tematw
  • Nie moesz pisa wiadomoci
  • Nie moesz dodawa zacznikw
  • Nie moesz edytowa swoich postw
  •