Ja mierzylem i wyniki mi wychodziły kosmiczne ale błędów nie ma po podłączeniu mam płytę od 5hp24 poliftowa mogę ci sprawdzić ale dopiero we wtorek
Ja mierzylem i wyniki mi wychodziły kosmiczne ale błędów nie ma po podłączeniu mam płytę od 5hp24 poliftowa mogę ci sprawdzić ale dopiero we wtorek
Ja mierzyłem tydzień temu na moim starym sterowniku 5hp24 z 2001 roku.Zamieszczone przez edibmw7
Generalnie przy tak niskich oponach bez multimetru za 350-600 nie podchodź, bo w takim za 100zł będziesz miał błąd pomiaru np 15 Ohm :P
Zobacz więc na jakim zakresie zakresie ma jaki błąd: zwykle ileś % + jakaś stała.
Mało jest mierników co wiarygodnie zmierza pojedyncze Ohmy.
Myślę też że taki pomiar niewiele ci da bo komputer by wywalil błąd pewnie danego elektrozaworu.
Ew. Mając dwa słabe mierniki możesz podłączyć zawór do aku i jeden miernik szeregowego mierząc prąd mA, a drugim równolegle napięcie, wtedy R=U/I.
Elektrozawory taniej kupisz w Sentyrz po około 300-400, za 50 sprawdzą ci na maszynie jeden twój, za 100 " zregeneruja " na maszynie pluczacej w ciepłym oleju.
Za 75-100 USD kupisz komplet regenerowanych u Chińczyków z Alibaby.
Komplet nowych z zf wyrwiesz za około 2000-2600.
Jak potrzebujesz które elektrozawory kiedy są używane przy którym biegu ( jak się przelaczają) to mam taka rozpiskę. Z mojego doświadczenia niestety żaden skrzyniarz się nie fatyguje nawet tego rozkminiac...
Jakie opory powinny być też mam, ale czy jakaś inpa czy carsoft nie pokazuje napięcia aku i prądu zaworu w live data - jak tak to opór wyliczysz :-)
Ze względu na te błędy pomiarów i nie wiadomo czym ktoś mierzył i czym ty mierzysz, to bym raczej nie porównywał pomiarów skoro błąd pomiaru może być 2x większy od mierzonej wartości przy niektórych z tych elektrozaworów - tych mających 6-9? Ohm (mają różne rezystancje).
Ostatnio edytowane przez shebi ; 10-05-2016 o 08:14
Ogolnie to wszystko co mierze sqoim multimetrem zawsze ma tyle ile podaje instrukcja :) tak samo jest w przypadku zaworow skrzyni tylko te MV u mnie sie roznia od informacji ktore podaje ZF ale moze ja znalazlem info dotyczace skrzyni przedliftowej bo mam tez dwie plyty sterujace od przedliftow na wierzchu i tam wlasnie pomiary sa takie jak w mojej instrukcji :)
Według informacji jakie mam MV powinny mieć 30-34 Ohm, a moim multimetrem sredniawką za 150zł wychodziło 29-35 Ohm w zależności od tego jak dobrze kontakt złapałem (na tym samym elektrozaworze). Płyta z 2001r. Drugim multimetrem za 25 zł wyniki są już w miarę dowolne. :-P
Wątpię żeby powtarzalne 22ohmy które mierzysz na 3 elektrozaworach to był przypadek że wszystkie tak samo padły, raczej taki multimetr :-P
Ostatnio edytowane przez shebi ; 11-05-2016 o 19:49
Eds3 to nie jest ten co Zaznaczyles kółkiem czerwonum w pierwszym poście. moim zdaniem Zaznaczyles MV1. Moim zdaniem Eds3 to 3ci od lewej. Aaa ok widzę że doszliscie do tego :-P
Ostatnio edytowane przez shebi ; 11-05-2016 o 19:40
wlasnie nie mam pojecia o co chodzi ale przedliftowe zawory MV w dwoch plytach maja jakies 32 Ohm a poliftowe 23 Ohm mierzone wszystko jest tym samym multimetrem wiec nie mam pojecia o co z tym chodzi :( czy to poliftowe zawory maja inna opornosc czy moze wlasnie wszystkie sie wyrobily jednoczesnie czy ciul juz wie :P ogolnie skrzynia dziala dobrze , ale wiadomo ze takie mini usterki niby ich nie ma ale mogo powolnie dobijac skrzynke wiec lepiej do tego dojsc czy to nie jest jakis juz mini objaw padajacych zaworow MV a one chyba sa glownym cisnieniem?
Jak działa dobrze, to po co poprawiać. :-P
Może ci coś pomoże w rozkminiac Google wpisz: "5HP24-diag.pdf"
Jak działa dobrze, to po co poprawiać. :-P
Może ci coś pomoże w rozkminiac Google wpisz: "5HP24-diag.pdf"
Tu też jest elektrozaworowo-ciekawie: http://www.rangerovers.net/forum/6-r...s/27361?page=7
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem