Falujące obroty tylko podczas jazdy

[vramzes]

Dziwne bo zauwazylem w ostatnich dniach ze jak jest bardzo cieplo to jest zupelnie ok ( chyba ze to zbieg okolicznosci ....)

[kal!ber]

Ja proponuję podmienić zegary. Z czujnika sygnał idzie bezpośrednio na nie i dopiero od nich jest wydzielany dalej. Jeśli to nie pomoże to pozostaje sprawdzać resztę :)

jesteś pewien że bezpośrednio idzie??to wytłumacz czemu mi się wieszał prędkościomierz na 0 oraz servotronick chodził jak na postoju a po wyczyszczeniu modułu lkm pod maską wszystko wróciło do normy i od tamtej pory spokój ze wskazaniami prędkościomierza
dodam że u siebie mam zegary z 91-92r z automata a samochód z 06.88r manual i nie ma problemu z falowaniem podczas jazdy
pzdr

[BOMBEL]

Dziękuję za dalsze zainteresowanie tematem-oczywiście wszystko dla potomnych. Kolego Kaliber -zrobię jak piszesz. lkm na stół i oglądnę zimne luty itp. walki ciąg dalszy....

[konradmic]

jesteś pewien że bezpośrednio idzie??to wytłumacz czemu mi się wieszał prędkościomierz na 0 oraz servotronick chodził jak na postoju a po wyczyszczeniu modułu lkm pod maską wszystko wróciło do normy i od tamtej pory spokój ze wskazaniami prędkościomierza
dodam że u siebie mam zegary z 91-92r z automata a samochód z 06.88r manual i nie ma problemu z falowaniem podczas jazdy
pzdr

Gdy szukałem usterki tempomatu i wycieraczek u siebie, to prześledziłem schematy pod kątem właśnie impulsów prędkości. I wszystko wskazywało na to właśnie co mówię :)
A schematy potrafię czytać, w końcu elektronik z zawodu ;)

[vramzes]

to odłączę nowy czujnik tem na zegary , a potem sprawdzę z czujnikiem w dyfrze

[BOMBEL]

Hej. walka ciąg dalszy i ku mojemu zaskoczeniu na duży +. Poczytałem trochę na temat czujników wody i położenia przepustnicy-postanowiłem wyciągnąć przepustnicę na stół. Doczytałem że fajnie było by gdyby czujnik miał około 1400mohm -mój miał ponad 1470 więc podmianka na inny i git, do tego doszło że mam nie szczelną przepustnicę-nie pytajcie dlaczego-tzn popatrzyłem pod światło i za dużo było prześwitu na zamkniętej więc dostrajanie aby było "ciemno" i udało się. poskładałem wszystko i po próbie odpalenie za każdym razem gasł. Myślę przejadę się -to może się ułoży. gasł za każdym razem czy w trakcie jazdy czy na luzie. Zaświeciła się żaróweczka w mojej głowie że w poprzedniej e32 padł czujnik "biały "od temp. płynu chłodniczego -jak odpiąłem kostkę to autko zaczęło chodzić tak równo ale że posiadałem zapasowy czujnik to go wrzuciłem do kostki- nie wierzyłem że v8 tak potrafi tak równo chodzić i znikło piekielne falowanie podczas dojazdów do skrzyżowań czy uliczek na luzie. Także zrobiłem kilka rzeczy za jednym razem ale efekt końcowy -mnie zadowolił. w nagrodę jutro wycieczka .... Wątek może długi ale pozytyw na zakończenie-przynajmniej tego wątku.