Witam od jakiegoś czasu zauważyłem że przybywa mi oleju w silniku. Kulka miesięcy temu miałem dwie kreski do Max a teraz mam too high i na bagnecie też. Dziwne bo płynu chłodniczego nie ubylo. Co to może być?
Witam od jakiegoś czasu zauważyłem że przybywa mi oleju w silniku. Kulka miesięcy temu miałem dwie kreski do Max a teraz mam too high i na bagnecie też. Dziwne bo płynu chłodniczego nie ubylo. Co to może być?
DPF klęka.... rozrzedzenie oleju silnikowego olejem napędowym...
Znajomy ostatnio miał w passacie 2.0tdi 12litrów oleju przez DPF zamiast około 6..
No właśnie też tak podejrzewam już raczej regeneracja dpf nic nie da w iscie.
Działaj zawczasu, rozrzedzony olej nie smaruje tak jak powinien, dochodzi do przerwania filmu olejowego co skutkuje przycieraniem silnika. Stare powiedzenie > lepiej zapobiegać niż leczyć ;)
wytnij pdfa
No właśnie tu pojawia się problem bo mam gwarancję dodatkową na auto wykupiona i nie bardzo mogę go wyciąć jutro do nich zadzwonię i się dowiem co oni na to. Tylko chciałem zasięgnąć informacji czy mogę sam coś zrobić na przykład przeprowadzić regenerację w iscie zanim oddam auto angielskim partaczom.
Czy to ze dpf miesza olej z ropa to znaczy że jest uszkodzony czy może zapchany? Bo z tego co ludzie piszą to do dolewania ropy dochodzi podczas przerywania cyklu wypalania.
Jest opcja sprawdzenia kiedy ostatnio był wypalany i poziom jego zapchania? Inpa da radę? Czy ista trzeba. Gdzie szukać tych opcji?
Ostatnio edytowane przez lukassolski ; 08-04-2015 o 12:21
Lukas to że uzupełnia się olej nie musi wcale oznaczać że dpf się kończy!! Po prostu przerywana jest funkcja wypalania i nadmiar ropy przedostaje się do oleju. Jeżeli jeździsz na krótkich odcinkach to nic na to nie poradzisz, jedyne co Ci pozostaje to usunąć dpf. Nie muszę chyba tłumaczyć jak fatalną rzeczą jest jazda na oleju który ma więcej ropy niż oleju w sobie......... Można to zrobić tak żeby ciężko było się poznać.....ja mam tak właśnie usunięty dpf jak chcesz więcej info to napisz a powiem Ci co i jak ;-)
Moja 7er zdobywczyni I miejsca w kategorii E65 na zlocie Ślesin 2014.
Jutro postaram sie wymienić gdzieś olej. A z tym dpf muszę w końcu znaleźć ta opcję bo podobno w iscie można sprawdzić sprawdzić jego sprawność. Jeżeli wyjdzie ze jest sprawny to w moim przypadku chyba usunięcie go będzie lepsze dla silnika bo codziennie jeżdżę po 17km do pracy w jedną i w dodatku obwodnica więc ledwo się silnik zdąży nagrzać a już go wyłączam.
Jeżeli okaże się, że DPF jest sprawny, to może przekalkuluj sobie, czy zrobienie ekstra trasy (żeby poprawnie przeprowadzić proces wypalania) po autostradzie np 50km w jedną i 50km z powrotem, nie wyjdzie mimo wszystko taniej, niż wycinanie DPFa i ewentualna utrata gwarancji ;)
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem