Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
No OK masz wersje USA, ale pamiętaj że środek musisz kupić też z wersji USA, o częstotliwości chyba coś ok 315MHz i płytce odpowiadającej twojej. Czyli z transponderem osobno lub na płytce
A żeby kodowanie zadziało to musisz przed kodowaniem zamknąć i otworzyć samochód z pilota, zapasowego. Przynajmniej w moim przypadku działa n a 100%
Ostatnio edytowane przez Bartos ; 25-03-2015 o 10:39
Na początek dowiedz się na jakiej częstotliwości pracuje wzmacniacz antenowy w Twoim samochodzie.
Czasem w wyposażeniu(po rozkodowaniu nr VIN) jest informacja o częstotliwości pracy
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
dzięki za pomoc , kupię sobie z ebay i po sprawie ;)
pilot ,który kodowałem był z wersji US , a teraz dzwonię do kolegi i mówi ,że to jednak z innego był , i ma do US , zobaczymy co dalej
piloty US pracuja na czest. 315 MHz - sprawdzilem. Nie dziwne ze europejskie sie nie dogaduja z autkami w specyfikacji US :-) tak wiec tylko pilot US Cie ratuje.
widze ze na alledrogo jest nowy za 130 zeta
http://allegro.pl/kluczyk-pilot-315-...189596679.html
E38 730D 10/1999 ORIENTBLAUNiestety nie jestem milionerem gazownikiem, jeżdżę dieslem...
o sobie wezmę
Kupiłem wkład/pilot od e38 wersja USA używany i działa bez problemu , temat do zamknięcia
pozdro