Pod maską, zaraz przy elektrozaworach idzie przewód paliwowy - tam podłącza się to coś czego nazwy zapomniałem a służy do pomiaru ciśnienia (taki "zegarek"). Tam też można sprawdzić czy paliwo faktycznie idzie do silnika.

Sama pompka może "w miarę dobrze pompować" a jednak nie pompować wystarczająco dobrze (różnica o jakiej wspomniałem w moim przypadku [2 atmosfer] była wystarczająca abym miał problemy z odpalaniem i funkcjonowaniem).

Jeśli jednak podmienisz aku na lepszy, żywszy i sprawniejszy, a objawy nie ustąpią, wówczas szukaj po przewodach paliwa zaczynając od pompki paliwowej.