Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4

Wątek: 153 CAN DME load signal w 5hp30 Prośba o rozkodowanie błędu skrzyni

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Prezeslaw
    Dołączył
    May 2013
    Posty
    637
    BMW
    E38 4.0 M60
    Skąd
    Warszawa

    Post 153 CAN DME load signal w 5hp30 Prośba o rozkodowanie błędu skrzyni

    Może ktoś się orientuje w takim temacie.
    Druga rzecz, która wypłynęła po podpięciu pod komputer:

    153 CAN DME-load signal - na forum znalazłem szczątkową wzmiankę (ciężko się szuka ze względu na krótkie wyrażenia).
    Opis błędu:
    Error Frequency: 1
    Label Byte 21 72.00
    Engine speed 672.00 rpm
    Output speed 0.00 rpm
    Operating hours -32172.00 hours

    Skrzynia ogólnie chodzi dobrze, ale zdarzy jej się trochę "przeciągnąć" jedynkę i dwójkę na zimnym silniku oraz szarpnąć przy pierwszej zmianie z "D" na "R" po jeździe.
    Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie:)
    To co, że diesel? Pewnie świece zalane;)

  2. #2
    użytkownik Awatar ADASIO
    Dołączył
    Mar 2008
    Posty
    9,182
    BMW
    BMW 750 LIX G12 FROZEN GREY MAT
    Skąd
    SILESIA City
    Moim zdaniem błąd dotyczy magistrali CAN
    https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!

    ____________________________________________
    ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
    ex - BMW E66 745 Li black metallic
    ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic

  3. #3
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    A moim zdaniem napraw silnik. Jest to informacja o braku danych dotyczących obciążenia silnika.
    Najczęściej przepływomierz i jego odczyt. Ewentualnie nierówna praca z powodu wtryskiwaczy.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Prezeslaw
    Dołączył
    May 2013
    Posty
    637
    BMW
    E38 4.0 M60
    Skąd
    Warszawa
    Dziękuję za odzew. Nierówna praca najprawdopodobniej spowodowana zużytymi cewkami (pod maską jest jasno po zdjęciu osłon dekli). Wymieniłem już fajki i świece, cewki mam nadzieję zmienić w najbliższych dniach na BREMI (takie były do tej pory). Dodatkowo potencjometr przepustnicy szaleje, a przepływomierz chyba w porządku, chociaż pewności nie mam. Szczegóły powyższych usterek w tym zapytaniu:
    http://7er.pl/showthread.php/41818-J...ierzu-w-M60B40
    To co, że diesel? Pewnie świece zalane;)

Podobne wątki

  1. INPA ASB parametr Load Signal
    Przez tomaszeklolek w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 11-04-2015, 18:06
  2. [skrzynia] prośba o rozkodowanie błędów skrzyni steptronic
    Przez cosworth w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 10-12-2014, 18:30
  3. Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 10-11-2014, 15:35

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •