Myślę, że czas przyspieszenia podawany w danych technicznych nie jest mierzony z Kenem Blockiem za kółkiem ;) Ja również się za takowego nie uważam, a zdarzało mi się spróbować z ciekawości i z 728iA, i z 730iA i obu bardzo wyraźnie pogoniłem kota. Nieznacznie szybsza spod świateł była 735iA, za to przy autostradowych prędkościach 150+ już czuć było zdecydowanie przewagę v8.
A jeśli chodzi o różnicę między E39 a e38 to jakiejś przepaści nie ma. Na pewno wymiary robią swoje, szczególnie czuć szerokość auta w środku. Zawieszenie jest bardziej komfortowe, za cenę gorszego trzymania się nawierzchni, większego bujania autem (trzeba trochę tą wanienką pojeździć zanim się nauczy tym szybko wchodzić w zakręty ;) Z minusów jeśli chodzi o praktyczność auta to najgorsze jest to, że tylna kanapa się nie składa... Masa 728iA jest praktycznie identyczna, co e39 touring z r6, więc w spalaniu też różnicy nie ma.
Odpowiedz z cytatem