Problem z Dynamic Drive w e65, komunikat po ostrym wejsciu w zakret.

[ADASIO]

Witam

ostatnio moje bmw zachorowało na cos takiego:

objawia sie to podczas skętu i przechyłu auta na boki np podczas wchodzenia w zakręt wyskakuje taki oto błąd (poniżej do wglądu)
z autem nic sie fizycznie nie dzieje mozna jechać - jednak nie mamy prawidłowo działającego systemu stabilizacji jazdy - w zakrętach auto przechyla sie,koła nie dociskają się odpowiednio,mogą oderwać sie przy ostrym skręcie od podłoża itd

nawet przy delikatnym skręcie system sie aktywuje i łapie błąd

po diagnozie w M auto zostało zrobione:
- dolanie płynu do hydrauliki
- wykasowanie błędu
- odpowietrzenie układu
- aktywowanie sensora

Co ciekawe - mając DD na pokładzie przy pomocy komputera mozna, co widziałem sam na własne oczy, zacząć e65 podskakiwać w góre z pół metra każdym kołem - po takim zabiegu autko znów działa jak dawniej perfekcyjnie

powody powstania owej usterki:
- wilgoć
- dostanie sie tam sniegu bądz wody
- zwarcie z masą

usterka u mnie zaczęła sie podczas bardzo delikatnego skrętu załapał błąd - po wyłączeniu auta i ponownym odpaleniu błędu nie ma,aż do kolejnego mocnego dohamowania bądz skrętu nawet delikatnego - znów pojawia sie błąd

[Greg38]

@Adasio

O jakim hydraulicznym systemie mowimy? Nie wiesz przypadkiem jak sie on dokladnie nazywal?

[ADASIO]

Wydaje mi się że chodzi o DD czyli Dynamic Drive ale może to być jakiś podzespół DD

[pietjawawa]

Podłączę się do pytania z podobnym problemem, u mnie Dynamic Drive wyłącza się w momencie ostrzejszego wejścia w zakręt

[jacek.k]

dolanie płynu i odpowietrzenie układu = wyciek i to jest podstawowy problem
jeżeli się nie mylę, podejrzewam nawet skąd
pozdrawiam

[north]

Miałem to samo - ale po wymianie opon na runflat-y problem ku mojemu zaskoczeniu zniknął i teraz nawet specjalnie nie umiem wywołać tego błędu.

[pietjawawa]

Jacku czytając forum doszukałem się że to może być nieszczelność na chłodnicy olejowej lub z jakiegoś zbiorniczka przy amortyzatorze jeżeli to może być coś innego to proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Jak natomiast wygląda sprawa z odpowietrzaniem układu? czy tylko GT1 (serwis = drogo jak diabli) mi to odpowietrzy czy są jakieś inne sposoby żeby to ogarnąć? Dodam że płynu w zbiorniczku brakowało jakieś 100ml które już uzupełniłem 11S

[jacek.k]

podejrzewam, że przecieka ci maglownica a dokładniej powoli puszcza simering, płynu ani plam nie widać bo zbiera się on w gumie ochronnej drążka kierowniczego do czasu aż guma nie będzie pełna nic nie zobaczysz, jeżeli cieknie z innego miejsca po odkręceniu osłon będziesz widział plamy płyn jest syntetyczny i bardzo rzadki
chciałbym się mylić ale sprawdź to, gdyby miał rację dam namiary na fachowca od regeneracji, robi to w 5 godzin ale trzeba wyfrunąć tysiaka

[ADASIO]

Jacku czytając forum doszukałem się że to może być nieszczelność na chłodnicy olejowej lub z jakiegoś zbiorniczka przy amortyzatorze jeżeli to może być coś innego to proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Jak natomiast wygląda sprawa z odpowietrzaniem układu? czy tylko GT1 (serwis = drogo jak diabli) mi to odpowietrzy czy są jakieś inne sposoby żeby to ogarnąć? Dodam że płynu w zbiorniczku brakowało jakieś 100ml które już uzupełniłem 11S

dokładnie ceknie pod autem po lewej stronie stojąc naprzeciwko tak ciężko to dojrzeć ale przeciek był i to było kłopotem u mnie

[rafal123]

Też mam ten problem i tylko rano występuje jak jest zimno........ gdzie jest ten zbiorniczek od płynu i gdzie dokładnie szukać tego przecieku??