Uszczelka pod głowicą?

[krzycholina]

Witam
Nadal staram się doprowadzić moje e32 do jak najlepszego stanu technicznego. Od kiedy uporałem się z fatalną pracą na benzynie, i zacząłem więcej autem jeździć nie daje mi spokoju jedna rzecz.
Ubywa płynu chłodzącego. Dzieje się to wg mnie dość wolno ale jednak. Po przejechaniu 70 km poziom w zbiorniku wyrównawczym obniżył się o 1.5 mm a na korku oleju pojawia się trochę masła (pomimo że je przed jazdą wytarłem). Raczej nie sądzę żeby płyn uciekał gdzieś przez nieszczelność bo już wszystko przejrzałem włącznie z nagrzewnicą. Pomiar kompresji który zrobiłem na zimnym silniku wyszedł dla wszystkich cylindrów w okolicy 11.2+-0,2. Zastanawiam się czy nie mam walniętej uszczelki pod głowicą lub samej głowicy. Po przejechaniu jakiegoś odcinka układ zachowuje się jakby był lekko zapowietrzony tzn. głośna praca pompy a gdy na chwilę poluzuję odpowietrznik na termostacie pompa cichnie. Dodam jeszcze że już kiedyś poruszałem temat ciekącego oleju w miejscu uszczelki pod głowicą przy 6tym cylindrze. Sugerowaliście że to może z pod pokrywy zaworów ale wymieniłem tą uszczelkę a blok w tym miejscu jest cały czas wilgotny.
Wiem że przez internet nie da się zdiagnozować wszystkiego.
Powiedzcie czy mając takie objawy zdejmować głowicę??
Pozdrawiam Krzysiek

[bawarczyk88i]

Pierw wymien ten korek od płynu na nowy ori ,dobrze odpowietrz i zrób jakąś dłuszą trase.
70 km po odpowietrzeniu i 1,5 cm mniej płynu ? to bym sie jeszcze nie przejmował ,być może był jakiś mały bombel w układzie i go ubyło. Tym bardziej że grzebierz przy elektro-zaworach.
Masło pod korkiem to typowy obiaw panujących obecnie temperatur (w dzień ciepło, noce zimne) zrób trase ...powinno zejść.

[Arktissilber]

A ja się nie zgodzę
masło pod korkiem to nic innego jak zasysanie oleju z któregoś kanału do układu chłodzenia
Jak dobrze wszyscy wiemy uklad ten jest ciśnieniowy zamknięty - nie ma prawa ubywać, nie ma prawa wirować płyn z bąbelkami , Nie ma prawa być masła( masło to nic innego jak olej z którejś komory )
Ale to tylko moja teoria.
Czy uwalona glowica.- przerabiałem temat 2 razy na e36 i na e39 swoich poprzedniczkach
Objawy uwalonej glowicy
* kopci autko na biało z wydechu
* posmak słodkiego z wydechu ( o ile jeżdzisz na płynie a nie na wodzie
* nie rowna praca silnika
* problemy z odpalaniem
* zawirowania w zrbiorniku
* masło w zbiorniku
* nadciśnienie w układzie ( wywala płyn korkiem )
* tjw w układzie ubywa- ( zasysa w komorę spalania )
* brak ogrzewania ( 1 zapowietrza się nagrzewnica)
* najważniejsze i chyba dla mnie twój problem pompa- hałasuje łożysko oporowe z wirnikiem ( możliwy ubytek )
Jak piszę kolega wyżej dobrze odpowietrzyć autko - jeżeli masło jak i ubytek będą się pojawiać i znikać cyklicznie - uwalona glowica
jeżeli się skończy to znaczy że naprawiłeś
Sprawdź jeszcze czy chłodnica nagrzewa się równomiernie i na dole i na górze ciepła

[kruger32]

Masło pod korkiem owszem często się zdarza przy krótkich przebiegach gdy silnik jest notorycznie niedogrzany .kolega jednak napisał że usunął nalot z korka przed jazdą i w tym wypadku pojawienie się go po 70 km przelocie nie wróży nic dobrego . Większość dobrych warsztatów dysponuje sprzętem do wykrywania co2 w płynie chłodniczym który jednoznacznie wyjaśni wszystkie wątpliwości

[bawarczyk88i]

Masło pod korkiem owszem często się zdarza przy krótkich przebiegach gdy silnik jest notorycznie niedogrzany .kolega jednak napisał że usunął nalot z korka przed jazdą i w tym wypadku pojawienie się go po 70 km przelocie nie wróży nic dobrego . Większość dobrych warsztatów dysponuje sprzętem do wykrywania co2 w płynie chłodniczym który jednoznacznie wyjaśni wszystkie wątpliwości

Zakładając że pokonał te 70 km jednym bądz dwoma przejazdami ? ( bo o tym kolega nie wspomniał)

[Marcin-e32]

Też mam 735i, czasami jeździłem przez tydzień do pracy po kilka kilometrów (3 w jedną stronę) i nigdy w życiu nie miałem żadnego masła pod korkiem wlewu oleju, czy pod korkiem zbiorniczka wyrównawczego. Nie sądzę więc aby to był normalny objaw.

[bawarczyk88i]

Tak to jest mormalny obiaw!
Ja w każdym bmw tak mam a miałem ich 4 (,jeśień,zima,wiosna) a mam do pracy dokładnie 4,3 km.
Marcin-e32 to zależy od różnych warunków np. gdzie parkujesz (garaż,na dworze) choć oczywiście uszczekla pod głowicą czy sama głowica jest w kregu podejrzanych? Ale nie ma co straszyć na zaś

[ttrol]

Jest to normalny objaw oczywiście tak jak napisał kolega bawarczyk88i.

[jagdtiger]

Też potwierdzam że to normalne. W miałem tak w toyocie carinie, u matuli w corolli i w poprzedniej beemce też.

[Marcin-e32]

Nie straszę, tylko twierdz że ja nigdy czegoś takiego nie zauważyłem :-) Ale spoko, jak coś takiego będę miał, to przynajmniej nie będę od razu panikował ;-)