Tłok F lub check ball w valve-body.
200 kkm to wcale nie mało.
Uszkodzić kosz F nie jest łatwo - jest frezowany z alu.
szukanie "broken drum f" daje raczej wyniki pękniętego kosza A (nazywanego "forward")
tłok F potrafi się wytrzeć i pozadzierać:
http://www.rangerovers.net/forum/6-r...re-causes.html
Albo nie wytrzeć i nie pozadzierać - tu porównawczo 2 sztuki (fokus niestety na ścianę, ale widać co nieco) jedna z 1998, a druga z 2014.
Odpowiedz z cytatem