Jak już niektórzy mogli przeczytać w innych wątkach, jestem po wymianie łącznika wału. Przed wymianą auto wpadało w gigantyczne wibracje we wspomnianym zakresie prędkości. Wibracje mocno zwiększały się, gdy auto było na wybiegu i swobodnie traciło prędkość. Miałem zdiagnozowany zużyty łącznik wału, więc oba fakty można było połączyć. Niestety po wymianie łącznika, wibracje pozostały, ten sam zakres prędkości, jednak są znacznie, znacznie słabsze. Nadmienię jeszcze, że pojawiły się nagle w grudniu, gdy przez cały dzień lał deszcz, a na noc przyszedł silny mróz. Gdy następnego dnia odpaliłem auto i się przejechałem, pojawiły się.
Co byście typowali do sprawdzenia?