Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2

Wątek: [mechanika] Kolektor ssący E38 3,0D 2000r

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    21

    [mechanika] Kolektor ssący E38 3,0D 2000r

    Mam pytanko: Czy usunąć przepustnice w kolektorze ssącym w 730D rok produkcji 2000. Zdarza się, że rozpadające się kawałki przepustnicy powodują znaczne uszkodzenia w komorze spalania. Niektórzy usuwają te elementy, aby zapobiec następstom takiej sytuacji. Czy usunięcie spowoduje jakieś niekorzystne efekty? Podobno przepustnice są tylko w samochodach ze skrzynią automatyczną.

    Dziekuję za odpowiedzi w sprawie doboru oleju.
    Osobiście przywiązuję wysoką uwagę do doboru środków eksploatacyjnych. Odnośnie zmniejszenia zużycia oleju przy zmianie z castrola na mobila, uważam, że ocena nie może być jednoznaczna. Slyszałem o takich sytuacjach. Czy nie jest to dowodem, że mobil, ma mniejsze właściwości penetracyjne? Czy w olejach o to chodzi? A może to jest na plus dla castrola?

    Pozdrawiam!!! :)

  2. #2
    Super Moderator Awatar Anatol
    Dołączył
    Jun 2007
    Posty
    6,149
    BMW
    e38 735 iA
    Skąd
    Warszawa
    Była zmiana na kolektory z metalowymi przepustnicami ... Znajomy chciał to zamienić ale okazało się ,że ma już metalowymi .... W ASO zapytaj ile kosztuje taki kolektor . Bo terazniejszy potrafi narobić szkód .....

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •