Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 20

Wątek: uszczelki kolektora

  1. #1
    Vip Vip Awatar kruger32
    Dołączył
    Jan 2012
    Posty
    1,827
    BMW
    BMW e38 750 il audi a8 d3 4.2tdi exlusive
    Skąd
    Bielsko

    Post uszczelki kolektora

    Koledzy mam pytanie czy ściągniecie kolektorów ssących w v12 po lifcie oznacza konieczność wymiany uszczelek ,czy można je zdemontować ocenić ich stan i jeżeli są ok to bez problemów z szczelnością poskładać wszystko z powrotem. Ostatnio auto zaczęło nie równo pracować na zimnym po naciśnięciu na kolektory na pewno zmienia się praca silnika czy na lepsze raczej zaczyna pracować inaczej więc coś jest tam nie tak Czytałem że poliftowe v12 są wolne od problemów z uszczelkami kolektora w porównaniu do wcześniejszej generacji tego silnika

  2. #2
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Są wolne od problemów, jeżeli tylko są wyprodukowane od 97 roku. Mogą jeszcze popękać, ale to będziesz widział, wtedy trzeba je wymienić. Ale obawiam się, że jak naciskasz kolektory i jest różnica to uszczelki już są poparciałe i popękane.

    Ja mam u siebie założone dwie z 97, jedną z 98 i jedną nową, bo nie mogłem już znaleźć używki. Wszystko śmiga od kilku lat bez problemu.
    Ostatnio edytowane przez ttrol ; 23-02-2015 o 20:51
    pozdrawiam Bartek

  3. #3
    Vip Vip Awatar kruger32
    Dołączył
    Jan 2012
    Posty
    1,827
    BMW
    BMW e38 750 il audi a8 d3 4.2tdi exlusive
    Skąd
    Bielsko
    Cytat Zamieszczone przez ttrol Zobacz posta
    Są wolne od problemów, jeżeli tylko są wyprodukowane od 97 roku. Mogą jeszcze popękać, ale to będziesz widział, wtedy trzeba je wymienić. Ale obawiam się, że jak naciskasz kolektory i jest różnica to uszczelki już są poparciałe i popękane.
    czyli wolne nie oznacza wieczne

  4. #4
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2013
    Posty
    1,569
    BMW
    E38 750i 1997 rok
    Skąd
    Opolskie
    Tez sie podepne pod ten temat-mam przedliftowe M73 i bede musial zdjąć kolektory do wymiany uszczelek pod pokrywy zaworów.
    Pytanie czy coś sie moze stac z uszczelkami?

  5. #5
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Z uszczelkami się nic nie stanie, ale jak będą popękane to należy je wymienić. Dziś są dobre materiały uszczelniające z loctite, więc można próbować jeszcze tego, ale tylko jak uszczelki są jeszcze ładne. Zmiana była w 97 roku, więc może masz już ten ostateczny wypust.
    pozdrawiam Bartek

  6. #6
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2013
    Posty
    1,569
    BMW
    E38 750i 1997 rok
    Skąd
    Opolskie
    Czyli 50:50, a szkoda-bede miec problem jak mechanik rozbierze silnik i trzeba będzie jednak te uszczelki kupić.2 tys jednorazowy wydatek to sporo jak dla mnie.

  7. #7
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Kwiecień/Maj będę robił nowe zamówienie zbiorowe z Litwy, jak będzie tak udane jak pierwsze to zejdziesz do 1400 PLN za komplet.
    pozdrawiam Bartek

  8. #8
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2013
    Posty
    1,569
    BMW
    E38 750i 1997 rok
    Skąd
    Opolskie
    Czyli roznica ok 600zł.Najgorsze jest tylko to, ze nie wiem jeszcze czy musze je wymienić-mam nadzieje, ze nie bo za tą kase mogłbym inne czesci kupic a musze ich mnóstwo kupic...

  9. #9
    Vip Vip Awatar kruger32
    Dołączył
    Jan 2012
    Posty
    1,827
    BMW
    BMW e38 750 il audi a8 d3 4.2tdi exlusive
    Skąd
    Bielsko
    Zamienniki jak mniemam nie występują

  10. #10
    Vip Vip
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    992
    BMW
    brak
    Skąd
    Kwiatkowice
    No niestety- sam kiedyś ten temat zapobiegawczo zagłębiałem. Kiedyś rozmawiałem z Nikodemem z forum lpg, chyba był na tym forum kiedyś zalogowany nawet- mówił mi, że ktoś dorobił zamienniki z aluminium i uszczelnił chyba oringami- tematu nie znam dokładnie, tylko ze słyszenia. Może ktoś coś wie więcej i się wypowie.

Podobne wątki

  1. [silnik] Schemat kolektora M60B40
    Przez robert1903 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-07-2014, 00:47
  2. zamiana kolektora ssącego 2.8
    Przez miglanc153 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 23-07-2013, 08:18
  3. [silnik] Uszczelki kolektora
    Przez Domel w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 17-03-2013, 09:38
  4. Syczenie z kolektora
    Przez Michal750 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 12-02-2010, 15:13
  5. Spawanie kolektora wylotowego.
    Przez bitek-bitek w dziale NA KAŻDY TEMAT / Humor / Off Topic
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 31-05-2009, 19:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •