problem z ogrzewaniem

[Martynka]

podesłałbym Ci mój ale z tego co kojarze w 92 mam inny.

[Piciu]

sprawdziłem, a wiec przy ustawianiu na maks zimne pokazuje mi napiecie ok 12,09v i praktycznie takie napiecie jest stałe przez caly zakres regulacji temepratura, skoki to rzedu 0,02v np. pokazuje 12,09v i po chwili pokaze 12,08v az do momentu kiedy ustawie maks cieple to wtedy pokazuje 0,00v. w weekned zajrze do modułu ogrzewania, bo chyba tylko to pozostało.

[Martynka]

Ale przy 12 V powinieneś mieć zamknięte elektrozawory więc i zimny nawiew.

[Piciu]

tak, ale to napiecie jest stałe, az do maks ciepłego,nie ma zadnego skoku napiecia jak w pierwszej czesci filmu, jest stałe 12,09 w calym zakresie temperatury, nie wazne czy ustawie 16C czy 22C, napiecie jest stałe, nie pojawia mi sie z jakas czestotliwoscia napiecie 0,04v itp

[Martynka]

Ale mówisz, że ciągle masz ciepły nadmuch. Tak ?? nie leci zimne ??

[Piciu]

z srodkowych leci mi tylko chłodne powietrze, jak odlacze wtyczke od elektrozaworow to wtedy pojawia sie ciepły nadmuch, przy skrajnych polozeniach mam albo cieplo na nogi albo chlodne, nie ma zadnej regulacji temp., na szybe tylko leci cieple, prawe pokretło nie reaguje w ogole na ustawiona temp.

nie ma mozliowsci ustawienia roznej temp. na stronie lewej i prawej

[Martynka]

i to samo było gdy podmieniłeś panel klimatronika ??

[Marcin-e32]

Jeszcze raz polecam przyjrzeć się czujnikowi wewnątrz panelu - sprawdzałeś jego rezystancję w różnych temperaturach? Ja mam 3 panele klimy, jak się okazało w każdym miałem padnięty czujnik, a raczej zimny lut bo czujnik działał poprawnie, a po przelutowaniu go w końcu uporałem się z problemem - brakiem możliwości ogrzewania wnętrza, działało tylko na początku przez kilka/kilkanaście minut, później zaczynało lecieć zimne a ciepłe mogłem tylko włączyć przekręcając pokrętło na MAX grzanie (kliknięcie mikroprzełącznika).

[Piciu]

I wracam, częściowo problem rozwiązany, wadliwy był panel klimatyzacji, jeśli ustawie nawiewy na nogi pasażera to jest regulacja ciepło/zimno. Pisze, ze częściowo bo wcześniej ze z środkowych nawiewów leciało mi letnie powietrze, okazało się, że są połamane mocowania silniczków, które sterują cięgnem klapy ciepłego/zimnego powietrza, czy może ktoś wie jak one powinny być zamocowane, ew. może ktoś ma na sprzedaż taki cały układ dolotowy powietrza

zrobiłem zdjęcie, ale nie mogę załączyć, jakiś limit czy coś, jeśli kogoś to interesuje to mogę podesłać zdjęcie na maila

[Piciu]

Dokończę może mój temat. Miałem urwane górne mocowania silniczków środkowego nadmuchu, stad nie było żadnej regulacji, klejenie nie dało żadnego rezultatu. Wymieniłem cała obudowę nagrzewnicy na sprawna bez urwanych mocowań silniczków, trochę się napracowałem ale warto było :) Obudowę wymieniłem na poliftowa z rocznika 91-92 gdzie występował już filtr kabinowy, u mnie z racji rocznika jego nie było i cała nagrzewnica była zalepiona syfem ;) Jedynie moduł klimatyzacji, ten po lifcie nie pasował do mojej wiązki, wiec został stary. Elektrozawory również wymieniłem na nowsze u mnie były jeszcze starego typu, założyłem nowe uszczelki od forumowicza siudemy. Klima napełniona, pełna regulacja ciepło/zimno lewa i prawa strona, wszystko ładnie śmiga. Chciałbym podziękować wszystkim, którzy wypowiadali się w moim temacie a szczególnie Martynce za cierpliwość .

Pozdrawiam
Piotrek