Niebieski i czarny mają chyba jednakową rezystancję, więc jeśli to czujnik jest uwalony, to po przełożeniu wtyczek teoretycznie wskazania na zegarach powinny być już poprawne. Tylko nie wiem co na to ECU, który pobierze złe wartości z uwalonego czujnika... Po przepięciu wtyczek może być konieczny restart kompa.