Od jakiegos czasu DIS wywalal mi blad EGR1 (egr1 to ten po drugiej stronie turbiny1) wiec zrobilem test ktory polega na tym ze ECU otwiera i zamyka napezemiennie elektrozawory EGR. W tym czasie powinny sie otwierac i zamykac zawory wpuszczajac do kolektora ssacego spaliny. Test wlasciwie sprawdza dzialanie elektrozaworow ale po zdjeciu wezy od IC mozna zobaczyc jak "wpuszczane" sa spaliny do kolektora. U mnie jeden zawor sie nie otwiera. Zamiennikow nie widzialem wiec chyba zamowie w ASO albo dam do regeneracji.

Pisze zeby podzielic sie wiedza, moze komus sie przyda.