M60 vs M62 kilka kwesti...

[SkeYT]

W sumie - racja z tą bezawaryjnością.

Co do 5HP24 -- ta skrzynia przenosi 440Nm. Jej awaryjność jest rzeczywiście duża, bo ona nie znosi zaniedbywania. 5HP30 przenosi 560Nm i z racji masywniejszych wnętrzności jest bardziej odporna.
Obie skrzynie są dość nowoczesne, tylko 5HP24 jest modułowa (odkręcany dzwon, etc.) i stety-niestety odchudzona.

Co do M60 vs. M62 -- wiązka wg WDS ma spore różnice na wtyczce DME 88pin:
pin 1: przekaźnik pompy paliwa =/= sygnał podgrzewania sond lambda
pin 9: nie używany =/= przekaźnik rozrusznika
tych różnic jest sporo...
A w ogóle z przekaźnikiem rozrusznika i EWS to są różne rozwiązania. Zależy z którego roku wiązka.

Generalnie mam pomysł aby pod całą wiązkę i sterownik M62 podstawić sam silnik M60. Czujnik wału z tyłu na przód a wałka obydwa mają w tych samych miejscach. Jeszcze tylko przekładka stukowych i ogień na tłoki.

Druga sprawa podstawienie skrzyni 5HP30 pod sterowanie HP24 żeby uzyskać funkcje Steptronic na HP30

Jak się na to zapatrujecie?