Witam mam dość poważny wyciek oleju miedzy filtrem oleju a silnikiem. zastanawiam sie jak sie do tego dobrać najlepiej czy wystarczy zdjąć lewą pokrywe zaworów(która też ma spoconą uszczelke więc zarazem bym to ogarnął) czy od dołu trzeba by zdjąć alternator i pompe wspomagania????no i z kąd to dokładnie może lecieć...... wstawiam zdjęcie z realoem moze tkoś już to przerabiał to by mi napisał co tam trzeba wymienichttp://www.realoem.com/bmw/showparts...14&hg=11&fg=30
pozdrawiam
koledzy grzebal ktoś tam kiedyś? wyciek jest na prawdę dość poważny całe podwozie mam przez to zachlapane a niedlugo przegląd i zależy mi na czasie ale zanim zacznę dłubać chce zebrać jakieś informacje .pozdrawiam
Witam-też się do tego zabieram.do wymiany pójdą węże nowe po zakłuciu i oringi 4szt które już mam... Myślę że właśnie u ciebie jest to samo.
węże nowe po zakluciu? co to bliżej znaczy?
a co trzeba rozebrać żeby się tam dostać?
Ostatnio edytowane przez lostami1988 ; 12-02-2015 o 22:16
Widzę że mieszkasz w dużym mieście więc nie powinno być problemu z zakuciem zawozisz stare i robią nowe -wiadomo nic nie jest wieczne i czas przychodzi na wymianę. Zapewne znajdziesz coś u siebie https://www.google.pl/search?q=us%C5..._AUoAA&dpr=1.1
ok a jak najlepiej to wszystko rozebrać?
szukałem na naszym forum i w całych googlach nie ma wzmianki o przebiegu wymiany tych węży.....
rozkrecasz wymieniasz i tyle przeciesz tam nie ma zadnej filozofii
tak ale od góry czy od dołu? muszę coś jeszcze demontowac po drodze czy tylko puszkę filtra oleju?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem