vanos?? bmw e38 735i 2001r
witam,mialem problemy z silnkiem,nie chcial sie wkrecic na obroty.do 3 tys,dalej bylo ciezko.pozniej przestal palic na wszysk
tkie cylindry.wymienilem swiece wszystko wrocilo do normy ale tylko na okolo 2 tyg.pozniej znowu przestal palic i zacza sie tak tluc jak by linijka o stol.dolaczam link z youtube moze ktos z wasmnie oswieci. a auto ma przejechane 200tys.km
https://www.youtube.com/watch?v=nKGxShGOMws
o ja je..e jakbys bez oleju jezdzil a on ledwo zipie ;D
Chyba nikt ci tak nie powie ze to jedno albo drugie, po prostu nie jezdzij autem, zaprowadz do mechanika co robi tylko bmw (najlepiej na lawecie) i niech rozbiera.
Jeżeli masz silnik m62 to rozrząd tam może paść i po 200kkm. Mogą być to slizgi, popychacze, vanosy lub inne rzeczy - generalnie klasyka problemów przy tym przebiegu. W najgorszym wypadku nagle przeskoczy ci rozrząd podczas jazdy i będziesz musiał wymienić silnik... na w takim stanie w jakim już właśnie masz.
Mi na szczęście przy padnietym slizgu rozrząd przeskoczyl w końcu podczas wylaczania (przebieg 240kkm) ina szczęście nie dał się już uruchomić, ale znajomemu (parę lat temu przy przebiegu 200kkm) podczas ruszania i musiał wymienić silnik...
Co może być:
- katalizatory czyli zapchany wydech (trzeba zdjąć wydech i zajrzeć)
- ślizgi rozrządu (odłączyć pompę paliwa, odkręcić wlew oleju i na rozruszniku zobaczyć, czy równo przesuwa się łańcuch)
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Na bank masz około 400000 kilometrów nabite i ślizgi rozrządu poszły w drzazgi, do wymiany. Nie pal go tylko rozbieraj i szykuj ze 3 kafle.
Tu masz zestaw części:
11 21 17 42 435 kolo lancuchowe - 154.77,
11 31 17 41 777 szyna zwrotna - 331.15,
11 31 17 45 406 szyna prowadzaca - 91.50,
11 31 17 41 236 szyna napinajaca - 271.23,
11 31 17 41 746 lancuch rozrzadu - 363.82,
11 41 14 38 280 pompa olejowa - 1194.59, (nie koniecznie)
11 41 75 76 917 lancuch - 92.07,
11 13 14 36 324 uszczelka - 95.12,
11 14 17 41 532 uszczelka - 32.73,
11 14 17 41 533 uszczelka - 32.73,
11 14 14 36 978 zestaw uszczelek rozrzadu - 67.12,
11 51 17 31 372 uszczelka - 10.79,
11 15 17 05 272 oddzielacz oleju - 125,
11 14 14 35 023 kolnierz uszczelniajacy 2 sztuki - 51.26,
11 53 17 10 048 o-ring 2 sztuki - 14.51,
11 53 17 10 055 o-ring 2 sztuki - 6.25,
11 42 17 13 597 o-ring - 3.42,
11 42 17 41 129 o-ring - 4.75,
07 11 99 63 355 pierscien uszczelniajacy - 1.25.
11 61 1 440 135 pompka podcisnienia
Broń Masowego Wyprzedzania
mam udokumentowane 130,000 mil i wczoraj silnika nie moglem zapalic,rozrusznik kreci a silnik ani rusz tak jakby wogule kompresji nie bylo.czyli szlak go trafil.a jednego wlasciciela mial ,pelna dokumentacja.juz teraz wiem czemu tak malo tych samochodow jezdzi.kupa zlomu i tyle.dzwonilem do jednego serwisu i minimum 1500 czyli tyle ile cale auto warte.dzieki maxtoto ale musze sie dobrze zastanowic nad tym co robic dalej.dziekuje wszystkim kolegom za pomoc
Ostatnio edytowane przez messiah ; 14-02-2015 o 15:56
Jeśli przebieg pewny w 100% to oznacza że najprawdopodobniej poprzedni właściciel nie wiedział co to serwisowanie auta, oleje itp. Przy tym przebiegu v8 powinna chodzić jak pszczółka.Zamieszczone przez messiah
B.-ądź M.-arce W.-ierny
Opel Signum
BMW jeszcze kiedyś kupię ;p
Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
no chodzil jak pszczolka az do stycznia.
bardzo sie mylisz ;]
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
