Wiesz że się nie spinam, nie mam powodów do tego. Także skupmy się może na tym aby pomóc koledze, choć już z grubsza nasze zdanie zna, a reszta zależy od niego :)
Wiesz że się nie spinam, nie mam powodów do tego. Także skupmy się może na tym aby pomóc koledze, choć już z grubsza nasze zdanie zna, a reszta zależy od niego :)
tu na licytacji ciekawa 750LI
http://licytacje.pekaoleasing.com.pl/kategorie/1
http://allegro.pl/bmw-f02-750-long-n...085083168.html
A tu kolejna 750i/Li z wymienionym silnikiem przy przebiegu 125tyś km.
To już chyba standard :( w 750
auto brzydkie jak noc - środek zlewa się z drewnem paskudnie wygląda
https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!
____________________________________________
ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
ex - BMW E66 745 Li black metallic
ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic
Na dodatek jeśli auto jest w wersji z chromami, to ten grill czarny nie bardzo leży, pięknie wygląda BMW z czarnym grillem pod warunkiem że jest w Shadowline (oryginalnym).
Szkoda że przy 750i F01 trzeba liczyć się z tak powaznym problemem jak wymiana silnika, problemy N62 w E65 to pikuś przy tym, szczególnie w dzisiejszych czasach.
Witajcie Panowie , nie ma co się kłócić nad wyższością diesla nad benzyną czy odwrotnie, każdy wybierze to co lub. Osobiście jeżdżę służbowo dieslami od 4 lat , wszystkie w granicach 160 - 200 HP, piękna sprawa zasięg którego nie oszukujmy się nie będzie miała żadna benzyna . Tankując obecną 190 HP Insignię przejeżdzam spokojnie ponad 1000 km na baku, kilka razy miałem zastępczą 220 konną benzynę i jest to nie wykonalne . To jest fakt. Rozum mówi diesel, serce benzyna. Po przeczytaniu informacji od Was i na kilku forach zagranicznych uleczyłem się z 750i , nie mam zamiaru być testerem i wywalić 50 k na silnik, jest to nieakceptowalne w tak nowym aucie.
X5 4,8 i , poszukiwana E38 750 V12
760i jest tak samo wadliwe jak 8 cylindrowe motory?
Diesle czy benzyna - zazwyczaj wybieramy ją tak jak zaznaczyłeś - sercem lub rozumem, a przede wszystkim musimy sobie zadać pytanie do jakich celów będziemy dane auto użytkować. Jeśli ma to być auto na dojazdy do pracy 10km dziennie i weekendowe wypady za miasto to możemy wziąć benzynę (jeśli chwali sie dobra opinia) a jeśli jest to na długie trasy a rocznie planujemy nią jeździć 60kkm to raczej robienie kilometrów jednostka benzynowa jest ekonomicznie nie opłacalne (no chyba ze na LPG - ale w wypadku "eFek" montaż jest niemożliwy).