W 750i V8 niemal caly czas ma obroty w okolicach 2tys, przy normalnej jezdzie. Moc generowana jest z pojemnosci. Turbosprezarki sluza do wyprostowania momentu-zwiekszenia elastycznosci. Nie ma tu duzych cisnien, max 0.8bar, wiec i nie bardzo ma sie co zuzyc.
Intercoolery chlodzone sa ciecza. Komputer silnika tez. Turbosprezarki maja w obwodzie chlodzenia dodatkowa pompe elektryczna wiec nie ma mozliwosci przegrzania oleju po zgaszeniu silnika. Konstrukcja ciekawa.