Poszukiwania F01 do kolekcji 7er

Witam...
Jestem szczęśliwym posiadaczem e38 3.5l.
Jako że nie mam z tym autem najmniejszego problemu Postanowiłem zachować ten model na przydomowym podjeździe.
Od pewnego czasu rozglądam się za F01...
Jako że będzie to większy wydatek postanowiłem zasięgnąć forum po poradę, podpowiedź, ostrzeżenia i wszelkie sugestie dotyczące efki...

Budżet +/- £18500

Myślami jestem za 750li
Jestem zadowolony z benzynowej jednostki w e38 i czuje ze F01 to już kompletnie inna bajka. Jednakże 4.4 litra zmusi mnie do odwiedzin na BP conajmniej raz.w tyg. Jak wygląda spalanie przy tym silniku w praktyce?
Rarytasem jest 4l diesel na wyspas z dobrym wyposażeniem...
Na co zwracać uwagę przy kupnie?
Jakie wyposażenie warto wpisać na listę "niezbędne "

Wszelką pomoc sugestie i opinie mile widziane

Nie ma silnika 4litrowego w dieslu.

Zaraz odezwie się gromadka ludzi którzy nie siedzieli w 750li ale naczytali się internetu i odradzą Ci ten silnik bo jest awaryjny i w ogóle nieudany.

Jeżdżę takim 2 lata około już i nie mam problemów. Spalanie zależy od tego jak jedziesz i gdzie - hehe jak w każdym silniku. W trasie schodzę do około 10l (jeżdżę spokojnie), w mieście nawet do 20litrów łyka. A dynamika hmm. Osiągi mówią same za siebie :)

Popieram słowa kolegi powyżej. Również jeżdżę 750Li i jestem bardzo zadowolony - brak jakichkolwiek problemów. Jeśli chodzi o spalanie to fakt - nie jest to najbardziej ekonomiczna wersja silnikowa ale daje dużo radości z jazdy :).

Miałem na myśli 740d czyli 3l diesel bi.turbo :)

Dokładnie... Osiągi benzynowej jednostki V8 robią wrażenie nawet na papierze :)

Chociaż 20l/100km po mieście trochę mnie odstrasza...
Obecnie mam V8 i jako ze nie jeżdżę szybko ani dynamicznie to wskazówka paliwa zdecydowanie podróżuje za szybko ku rezerwie...

Ktoś pochwali ekonomiczne jednostki silnikowe?
730d / 740d

Z diesli to 740d chyba jest takim złotym środkiem. 730d byłoby dla mnie ciut za słabe mimo iż nie rajduję a o 750d jeszcze nikt nic nie wie i używanego bym tego raczej nie kupił. A co do pytania o wyposażenie z pierwszego posta - hmm co kto lubi. Ja najbardziej cenię fotele typu komfort i dużo miejsca. A czy jest podgrzewana kierownica czy jej nie ma to takimi rzeczami się nie przejmuję. Nagłośnienie DSP warto mieć bo brzmi to dość solidnie :)

Jeździłem ostatnio chwilę 740d i zawiodłem się, powyżej 100km/h to auto jedzie, ale do setki... no nie robi wrażenia, spodziewałem się czegoś innego. Wcześniej myślałem że 730d (nie jeżdżąc nim nigdy) byłoby dla mnie wystarczające, ale po tej jeździe uważam że 740stka by mnie momentami nudziła, choć na papierze ma pewnie 6s z groszem do setki...

750ix pali srednio 12.5l. Na dlugiej trasie nieco ponizej 12l. Przy spokojnej jezdzie 11l. Agresywniej 13.5l. W miescie pomijajac rozgrzewanie nie przekracza 17l. Na zimnym nieco ponizej 20l. Ekonomii to tu za bardzo nie ma. Z drugiej strony do 30tys km rocznie diesel nie ma sensu.
W 4.4l eksploatacyjnie tylko swiece sa nieco drozsze (8x85zl)

Faktycznie więcej niż 30k na rok nie będę robił choć z kolei wyprawa do Pl będzie dwukrotnie Droższa na benzynie niż na dieslu

Ciężki wybór :) bardzo kusi mnie 400+KM
Chociaż jeśli będę chciał jechać taniej to mam gas w e38 :)

Bierz 750 i nie kombinuj - stać Cię na zakup 2 auta o takiej pojemności to i stać będzie Cię na paliwo do niego

A tak to kupisz diesla i będziesz czuł niedosyt że wolał byś PB ale kupiłeś diesla bo ekonomiczniejsze

Brak zwolenników diesli :)

Obecnie mam benzynę i jestem bardzo zadowolony...
Co prawda przebieg miał mały ale poza servicem to wymieniłem tylko tylne amortyzatory na nowe

Nie wiem jak to turbo V8 będzie zywotne?