Jesli auto z Niemiec to jest to normalny przebieg.
Jesli to bedzie v8 N63 to dopiero 1/3 jego zywota. Skrzynia tez powinna pociagnac 450tys km. Przy 730d juz takiego opymizmu nie mam, glownie z powodu ukladu wtryskowego. Z 740i mysle ze bedzie nieco lepiej niz z dieslem.
No właśnie jak to jest z tymi wtryskarki w dieslu?
Czytałem że to.jakaś bolączka tego modelu czy tylko sporadyczne przypadki??
Silnik 3.0d BMW od czasów E38/E39 które były o mocach 184km/193km aż po 218/231km/235km do 245km w modelach F - są uznawane za bardzo dobre i trwałe jednostki, pozbawione problemów typu "ten typ tak ma". Kwestia tylko prawidłowego użytkowania - czyt. dobrej jakości paliwo z renomowanych stacji paliw, dbanie odpowiednio o turbo sprężarkę nie powinno sprawiać żadnych problemów.
Popularny problem to wpadające klapy z kolektora ssącego do komory silnika, oraz wyciek oleju silnikowego z owych klap (rozwiązanie - zaślepienie klap), nie wiem jak duże*jest niebezpieczeństwo że taka klapa może się urwać przy dzisiejszych 3.0d (245km), ale nawet już*te "trzy-litrówki" o mocy 231km miały "solidniejsze" te klapy z tego co wiem - choć*ja w swoim zaślepiłem mimo wszystko i nie czuję żadnych różnic w pracy silnika.
W nowych dieslach problemem nie tyle sa bledy konstrukcyjne czy jakosc komponentow co sama technologia. Duza czesc ludzi nie wie ze 730d, 740d i 750d
to wszysko 3 litrowe rzedowe 6. Cisnienie wtrysku wynosi od 1800 do 2200bar. W 750d sa 3 turbiny zalaczane sekwencyjnie. Nie ma technicznej mozliwosci zeby wtryskiwacze i pompy przy 2200 barach wytrzymaly wiecej niz 200tys km. Do tego moc 380km z 6 cylindrow i pojemnosci 3l nie wróży zbyt dlugiego zywota silnika.
W zalozeniu diesel ma przejechac te 400tys km. Starsze konstrukcje przejada a nowsze?
Poważnie to brzmi z tymi wtryskami...
Pewnie nie ma reguły na usterki lub ich brak jednak dobrze byłoby aby nie wpakować się na mine za grube pieniążki...
W niedalekiej przyszłości będę robił spore trasy jako ze nowy biznes jest w planie...
Stąd moje rozważania co do 3.0l diesela
Kupuj 730d F01, bardzo dobre osiągi przy umiarkowanym spalaniu i przy takiej masie pojazdu jaka ma 7er.
Znana konstrukcja silnika i moc "niewyzylowana" jak to w przypadku 750d 381km.
Jeśli chcesz auto "niezawodne", to nie kupisz takiego auta, nowe budują księgowi a stare wiecznie żyć nie bedą.
Kup tylko dobry, zadbany egzemplarz i wszystko powinno być dobrze.
Wszystko jest kwestią kalkulacji. Jesli bedziesz jezdzil 60tys rocznie w interesach i stac Cie na zakup F01 to bedzie Cie tez stac na naprawy. Raczej szukaj 740d. 730d jest troche za slaba. Samochod wazy ponad 2tony.
No tylko żeby kolega nie musiał wszystkiego co zarobi na interesach inwestować w auto :)
730d w E65 już bardzo dobrze jeździ, a w F01 jeszcze lepiej, szczególnie na autostradach - bo najtrudniej to tą masę "rozbujać" po mieście. Choć akurat 740d radzi sobie zawsze i wszędzie dobrze, spalanie będzie bez większej różnicy, jedynie tylko mogą wzrosnąć koszta przy ewentualnych naprawach np.turbin (bo w 740d są dwie).
Podsumowując jak autko ma być użytkowane na trasach to super wybór, lać tylko dobre paliwo i naprawdę powinno być bezproblemowo. Trasy to najlepsze "środowisko" dla aut, szczególnie tak dużych limuzyn. Nie ma co porównywać do jazdy w korkach, ciągłym przyspieszaniu i hamowaniu, czy jeżdżeniu 2km do sklepu, kolejne 2km na drugiego sklepu i 4km do domu - nawet silnik nie osiągnie roboczej temperatury.
Oby nie było potrzeby sprzedawać F01 aby ratować interes haha
A tak do rzeczy to 730d w zupełności powinno zaspokoić moje potrzeby jeśli chodzi o osiągi :)
Opcja Eco weźmie górę o ile nie trafię 740d za rozsądną kwotę :)
My tutaj przy wyborze 7er głownie kierujemy się wyposażeniem, wiadomo - im ciężej, tym lepiej.
Jeśli na dodatek zależy Ci na M-pakiecie to zdecydowanie łatwiej będzie Ci znaleźć 740d w tym pakiecie oraz w dobrym "wypasie" niż 730d.
Mimo wszystko nie patrz na to czy to będzie 730d czy 740d - co Tobie będzie dane, to się trafi.
Najważniejsze żeby był zadbany, serwisowany i z dobrych rąk.
Nie wiemy jakie masz priorytety : kolor, wyposażenie (na czym Ci głównie zależy) bo wiadomo że przy zakupie auta używanego nie można mieć wszystkiego.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem