Pokaż wyniki od 1 do 10 z 39

Wątek: TEMPERATURA PRACY SILNIKA 4.4 98r

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar biemdablju7
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    394
    BMW
    E65 730D M57TU
    Skąd
    Lubelskie, smakuj życie!
    Piszesz że wisco możesz zatrzymać ręką, ale jak silnik jest rozgrzany? W jaki sposób naprawiłeś wisco? Sprawna wiskoza musi się dać zatrzymać ręką jak silnik jest zimny, dopiero po rozgrzaniu motoru gdy wiskoza się "spina" i zaczyna obracać z coraz większą prędkością to nie da się jej zatrzymać, nie jest na stałe spięta od razu po uruchomieniu zimnego motoru. Więc jak Ty ją naprawiłeś? Co do Twoich problemów z temperaturą to być może termostat nie domaga, przycina się i stąd masz taką temperaturę
    Moje 740i , 750i , 750i fl. , 750 iL, 730D http://7er.pl/showthread.php/34752-W...5%9B%C4%87-%29

  2. #2
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2014
    Posty
    47
    BMW
    e38 4.4
    Skąd
    Nowy Sącz
    Visco mogłem zatrzymać ręką na rozgrzanym silniku, i wraz z wzrostem obrotów silnika, visco nie kręciło się szybciej itp. Zdecydowałem się na naprawę ze względu na to że jest firmy BEHR, a tanie zamienniki podobno długo nie wytrzymują. Naprawa polegała na dolaniu specjalnego oleju silikonowego do viscozy. Teraz to mi szkoda ręki na testowanie :) .

    Odnośnie termostatu to też mam właśnie takie podejrzenie, aczkolwiek chciałbym się bardziej upewnić, niż wymieniać wszystko bez zastanowienia.


    @pokolacji

    A jaką miałeś temperaturę na tym poprzednim termostacie ?

  3. #3
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2014
    Posty
    2,120
    BMW
    E65 3.0D
    Skąd
    Barlinek
    Cytat Zamieszczone przez zdecydowanieja Zobacz posta
    Visco mogłem zatrzymać ręką na rozgrzanym silniku, i wraz z wzrostem obrotów silnika, visco nie kręciło się szybciej itp. Zdecydowałem się na naprawę ze względu na to że jest firmy BEHR, a tanie zamienniki podobno długo nie wytrzymują. Naprawa polegała na dolaniu specjalnego oleju silikonowego do viscozy. Teraz to mi szkoda ręki na testowanie :) .

    Odnośnie termostatu to też mam właśnie takie podejrzenie, aczkolwiek chciałbym się bardziej upewnić, niż wymieniać wszystko bez zastanowienia.


    @pokolacji

    A jaką miałeś temperaturę na tym poprzednim termostacie ?
    przed wymiana mialem 109 stopni.

    zdecydowanieja : kupilem kompletny termostat w aso wraz z obudowa bez grzalki bo ten model jej nie ma.

    w spalaniu nie widze zadnych zmian. Wsazowka w pionie i zadnych negatywnych zmian.
    chcialem miec mniejsza temperature bo wymienialem wszystkie uszczelki a wysoka temp. pracy silnika wplywa na ich przyspieszone zuzycie...

    bunioM3 wydaje mi sie ze uszkodzony termostat nie byl powodem tego ze nie mogles dodac gazu bo sie dlawil... termostat nie ma nic do tego. Nawet jak go fizycznie nie ma to auto wchodzi na obroty normalnie.

    U siebie w termostacie nie mam grzalki a wtyczka jest przypieta obok zeby nie latala i samochod chodzi normalnie.

    pzdr

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 12-12-2016, 21:38
  2. [mechanika] temperatura pracy silnika M57 730d
    Przez kubakuba w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 41
    Ostatni post / autor: 30-09-2016, 19:51
  3. [skrzynia] Temperatura pracy 5HP24
    Przez bladyatl w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 02-04-2014, 11:58
  4. M62 zbyt niska temperatura pracy- termostat?
    Przez krapkov w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 28-11-2012, 22:17
  5. problem z temperatura silnika
    Przez Darek87 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 15-01-2011, 17:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •