Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy ... 234
Pokaż wyniki od 31 do 35 z 35

Wątek: [ zawieszenie] Jakiej firmy wybrać środkowy drążek kierownic

  1. #31
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2007
    Posty
    184
    BMW
    BMW E32 730i
    Skąd
    Jelenia Góra
    A to jak sprawdziłeś to wszystko ok :D
    Będziesz Miał Wszystko
    BMW i reszta samochodów

  2. #32
    Zaawansowany Użytkownik Awatar konrad1654
    Dołączył
    Nov 2009
    Posty
    191
    BMW
    e38 730d & x5 e53 3.0d
    Skąd
    Częstochowa
    witam nie będę zakładał nowego tematu gdyż przymierzam sie do zrobienia zawieszenia w moim e38 i zaczynam od drążka środkowego i końcówek znalazłem takie coś na alledrogo;) i co powiecie na temat tej firmy http://www.allegro.pl/item1084107895...oncowkami.html bo cena niska a zastanawiam sie nad zakupem trw wydatek 440 za drążek środkowy

  3. #33
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2009
    Posty
    1,172
    BMW
    BMW X5 4,8i ,M5 E39
    Skąd
    POLSKA
    Cytat Zamieszczone przez konrad1654
    witam nie będę zakładał nowego tematu gdyż przymierzam sie do zrobienia zawieszenia w moim e38 i zaczynam od drążka środkowego i końcówek znalazłem takie coś na alledrogo;) i co powiecie na temat tej firmy http://www.allegro.pl/item1084107895...oncowkami.html bo cena niska a zastanawiam sie nad zakupem trw wydatek 440 za drążek środkowy
    Ja mam zawieche z tego już jakieś pół roku i wszystko jest jak nowe, a kilometrów trochę robie, od piątku do wczoraj 1300 km.

    pozdro
    X5 4,8 i , poszukiwana E38 750 V12

  4. #34
    Zaawansowany Użytkownik Awatar konrad1654
    Dołączył
    Nov 2009
    Posty
    191
    BMW
    e38 730d & x5 e53 3.0d
    Skąd
    Częstochowa
    dzięki za info chyba zdecyduje sie na probe..chociaż bardzo dużo osób chwali zawieche z teknota...z tego co słyszę...

  5. #35
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Makaron
    Dołączył
    Jul 2010
    Posty
    141
    BMW
    BMW E-38 740 IA 4.4
    Skąd
    Kraków
    Ja kupiłem drążek środkowy firmy Febi za 312 zł, z auta wymontowałem (stary drążek) oryginał TRW z końcówkami (gałkami) z logiem BMW,które były jeszcze idealne i przemontowałem do drążka Febi. Drążki różniły się od siebie i pomimo pomiarów od gałki do gałki na starym i potem na nowym zbieżność się zmieniła, bo kierownica się przestawiła :)
    Dziś byłem na zbieżności i okazało się że było 6 mm zbieżne, koszt ustawienia kompleksowej geometrii to 80 zł..... znowu nie jakieś wielkie pieniądze

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •