Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: e65 745 Zawieszenie samopoziomujące tył.

  1. #1
    Początkujący Użytkownik Awatar przemek_ser
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    32
    BMW
    e65 745 2004
    Skąd
    BIELSK PODLASKI

    Post e65 745 Zawieszenie samopoziomujące tył.

    Witam, mam tylne zawieszenie samopoziomujące i jedna (prawa) strona jest niżej o około 2 cm. Mierzone na równym od ziemi do krawędzi nadkola. W module zawieszenia wyłączona opcja transportowa, testowana maksymalna wysokość i było równo. Czy jest możliwość regulacji (adaptacji) czujników? W katalogu pokazuje że są dwa czujniki, oddzielne na stronę.

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Tommo
    Dołączył
    Aug 2013
    Posty
    328
    BMW
    TTRS 438 KM i 617 Nm Lex RX450h
    Skąd
    Nowe Miasto nad Pilicą
    Mam podobny problem. Różnica wysokości zawieszenia tyłu jest ok. 1 cm. Można to jakoś skorygować?
    Po odpaleniu zmniejsza się do 0,5 cm.
    Ostatnio edytowane przez Tommo ; 09-11-2016 o 09:39

  3. #3
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,438
    BMW
    520i, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Auto po zaparkowaniu będzie stało różnie. Zależy to od tego jak było obciążone przed zgaszeniem. Z tego co mi wiadomo, układ na wyciągniętym kluczyku się nie poziomuje, więc jak jeździsz sam, to na postoju zawsze będzie strona kierowcy trochę wyżej stała (zwłaszcza jak jesteś ciężki).

    Co do opcji kalibracji to jest coś takiego w inpie, ale trzeba to robić bardzo ostrożnie. Nie znalazłem nigdzie dokładnej procedury, więc robiłem to u siebie trochę na czuja tak jak podpowiadała INPA i chyba nie wyszło mi to za dobrze.

    Procedura wygląda mniej więcej tak:
    * Mierzysz odległość między górną krawędzią nadkola a dolnym rantem felgi (miarka musi być idealnie w pionie) dla strony lewej i prawej
    * Dla standardowych rozmiarów felg są wartości fabryczne dla tych zmierzonych odległości
    * Wprowadzasz różnicę pomiędzy wartością fabryczną a zmierzoną (lub odwrotnie) dla każdej ze stron oddzielnie (wartości ujemne też są poprawne)

    Po tym zabiegu auto powinno się poprawnie wypoziomować. Na chłopski rozum należy to robić na nieobciążonym aucie, dla poprawnego wyniku.

  4. #4
    Doświadczony Użytkownik Awatar HTN
    Dołączył
    Oct 2012
    Posty
    1,346
    BMW
    ex-730Ld e66 / obecnie S350CDI L
    Skąd
    okolice Frankfurtu / Wrocław / Kotlina Kłodzka
    Sprawdźcie poprawność montażu czujników poziomu. Ja u siebie kiedyś jeden krzywo przykręciłem i auto miało poważną różnicę między prawą i lewą stroną.

    Wygląda to tak:


    Znajdziecie to zaraz przy wahaczu, bardziej z przodu (najlepiej widać na ściągniętym kole, ale wtedy nie porównacie, czy oba są tak samo - najlepiej na kanale).
    Ostatnio edytowane przez HTN ; 09-11-2016 o 16:52

  5. #5
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,438
    BMW
    520i, 118i
    Skąd
    Wrocław
    U siebie miałem zmieniany z jednej strony. Procedura, którą opisałem, ma zostać wykonana też właśnie po wymianie czujnika po to, aby nie było kwiatków z krzywo stojącym autem.

    >> Instrukcja wymiany czujnika <<

Podobne wątki

  1. [zawieszenie] [Zawieszenie] Zaw. Samopoziomujące a Gwintowane E38
    Przez BEDY111 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 16-05-2014, 19:26
  2. [hamulce] Wymiana klocków tył 745 ia 2002 rok
    Przez Devil w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-02-2014, 06:48
  3. [mechanika] Samopoziomujące sie zawieszenie - pytanie
    Przez Stvstifler w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 11-03-2010, 10:21
  4. [e65] witam lajba2 e32 735 , e65 745
    Przez lajba2 w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 12-11-2008, 14:05

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •