Wiatrak klimatyzacji - Demontaż przedniego zderzaka

[dobrus]

ttrol, nie masz racji - owszem dla silnika samego w sobie nie ma znaczenia sposób sterowania, ale nie odpalisz wiatraka 4pin w aucie pod wiatrak 3pin (ktory ma sterownik zintegrowany wewnątrz obudowy a nie zewnętrzny moduł) tak żeby działał poprawnie i ecu nie sypało błędami na kompie i vice versa - wiatraka z modułem pwm nie odpalisz poprzez akumulator, rezystor i przekaźniki na stole czy w aucie. Owszem, można rzeźbić (pokaż mi elektronika samochodowego któremu na warsztacie będzie się chciało bawić w generatory przebiegów itp) - nie ma to sensu logicznego ani ekonomicznego, skoro nówka kosztuje 500pln. często pada sam moduł pwm, który jest tak średnio rozbieralny, to już drugi taki przypadek w moich autach.

[BOSS]

Tak naprawdę dla silnika elektrycznego prądu stałego nie ma znaczenia, czy sterowany jest prądem stałym niższego napięcia (dwa biegi, jeden przez rezystor), czy sygnałem prądowym PWM, który poprzez wypełnienie impulsu ustala średnie napięcie za okres. Oba wiatraki da się zamieniać, tylko trzeba mieć pojęcie co się robi. Najlepiej oddajcie problem do elektryka, a on sobie spokojnie poradzi.

Jeżeli nie chcecie kombinować lub nie macie wiedzy, wystarczy trzymać się założeń producenta I tam, gdzie jest konektor 3 pinowy stosować wentylator 3 pinowy I vice versa w kwesti 4 pinowego wentylatora.

Problem zazwyczaj jest w samym wentylatorze, w którym odpadają magnesy stojana. Sterownik, jeżeli jest w wentylatorze, też można naprawić, jeżeli tylko da się go otworzyć.

Widze ze nigdy nie widziales otwartego wiatraka 3pin...

[ttrol]

Oczywiście, że nie widziałem, ale podejrzałem właśnie.

Kto wymyślił taką elektronikę, to że wiatraki w Renault chodzą po RS to się w pale nie mieści, ale takie coś jak tutaj to głupota.

EDIT:

Podejrzałem sobie tutaj:
http://www.bimmerforums.com/forum/sh...tion-1999-540i

i wygląda na to, że jest zasilanie i PWM małosygnałowy bezpośrednio do wentylatora lub poprzez moduł kontrolny mocy. Taki moduł można wyrzeźbić szybciutko i w autach z PWMem dołożyć przed wentylator przedliftowy bez żadnego problemu.

Ale faktycznie w z punktu widzenia elektronika/elektryka samochodowego nie ma uzasadnienia ekonomicznego. Ale jakbym miał e38 to bym pewnie sobie dorobił taki moduł hobbistycznie.

[neo386]

podepne sie pod temat , mam problem z wentylatorem klimy ale w moim przypadku jest dobry tylko jest problem z zasilaniem . po właczeniu klimy wentylator włancza sie na 3sek. i sie wyłancza bo odcina zasilanie na kostce, po 30sek. napiecie powraca i znowu działa 2-3 sek i odcina zasilanie. jak temp. silnika jest pow 104c to normalnie wentylator działa.

gdzie znajduje sie przekażnik wentylatora?

[pokolacji]

Nie będzie działał. Wiatrak 3pin jest sterowany sygnałem kwadratowym a 4pin zwyczajnie prądowo. Ktoś jeszcze się wypowie n/t tych wiatraków? I co z tym zderzakiem? Kiedyś miałem przedlifta bez pdc i spryskow to tam pamiętam że zdejmowalo sie chyba te czarne listwy i pod nimi byly śruby a z boku zatrzaski, a tutaj jak? Pzdr

Mam przedlifta i zdezak jest mocowany dwoma dlugimi srubami od dolu. Nad kratkami w zderzaku. Klucz gwiazdkowy. Po ich wykreceniu zderzak trzyma sie na wkretach ktore mocuja nadkola. Jak juz je odkrecimy zdezak wysowamy ze slizgow ktore sa po bokach ponizej blotnikow. Listew nie zdejmowalem u siebie zadnych. Jak juz bedzie odsuniety to mamy dostep do pdc wtyczek halogenow i spryskow. Pod spodem tez sa jakies wkrety trzymajace czesc nadkola czy plyty pod silnikiem. W moim ex polifcie z tego co pamietam bylo podobnie. W e65 sa sruby pod listwami w zderzaku bo sciagalem zeby do lamp sie dostac.
Pzdr

[Andriey]

Odnośnie 3/4 pinowych jeszcze. Czyli nawet jeśli oba (3 i 4 pinowe) są na rezystorach to nie będzie to zbytnio grało tak? W takim razie mam na zamianę 4 pinowy z 96 roku na dwóch rezystorach na 3 pinowy z jednym rezystorem jak by ktoś miał.

[kruger32]

Odnośnie 3/4 pinowych jeszcze. Czyli nawet jeśli oba (3 i 4 pinowe) są na rezystorach to nie będzie to zbytnio grało tak? W takim razie mam na zamianę 4 pinowy z 96 roku na dwóch rezystorach na 3 pinowy z jednym rezystorem jak by ktoś miał.

Tego raczej nie wzieli pod uwagę że są rezystorowe 3 i 4pinowe

[BOSS]

Odnośnie 3/4 pinowych jeszcze. Czyli nawet jeśli oba (3 i 4 pinowe) są na rezystorach to nie będzie to zbytnio grało tak? W takim razie mam na zamianę 4 pinowy z 96 roku na dwóch rezystorach na 3 pinowy z jednym rezystorem jak by ktoś miał.

W tym przypadku bedzie dzialac :)

[Andriey]

Łe to super ^_^ już myślałem że kolejne piniondze będę musiał kombinować ;D w końcu 500 za nowy to nie mało

[dobrus]

dzięki za pojaśnienie tematu ze zderzakiem, miło że przy okazji tego wątku jeszcze kilka innych kwestii zostało rozstrzygniętych. Wentylator będę zamawiał nowy zamiennik, dam znać jak to się spisuje. Ale to za jakiś czas bo niestety póki co mam grafik napięty i nie mam kiedy się za to zabrać.

Pzdr