Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: Gdzie jest "mocny" + po zapłone?

  1. #1
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Skąd
    UK

    Lightbulb Gdzie jest "mocny" + po zapłone?

    Niby prozaiczne pytanie - gdzie najlepiej wpiąć "+" od sterownika LPG (są dwa, na Hankach więc trzeba dużo mocy)

    Bezpieczniki mam wyprowadzone w skrzynce z komputerami. Masa jest na MCpersonie.

  2. #2
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Nie wiem jak gazownicy to robią, ale powinien być oddzielny przekaźnik dołożony na oddzielnym bezpieczniku do zasilania sterownika gazu tylko i wyłącznie. A zasilanie przekaźnika odpowiednim przewodem najlepiej bezpośrednio z aku, albo z alternatora.
    pozdrawiam Bartek

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2010
    Posty
    185
    BMW
    740i
    Skąd
    PWR
    Cytat Zamieszczone przez ttrol Zobacz posta
    Nie wiem jak gazownicy to robią, ale powinien być oddzielny przekaźnik dołożony na oddzielnym bezpieczniku do zasilania sterownika gazu tylko i wyłącznie. A zasilanie przekaźnika odpowiednim przewodem najlepiej bezpośrednio z aku, albo z alternatora.
    Racja, ale zasilanie przekażnika wtedy właśnie po zapłonie, po co centralki mają mieć zasilanie na postoju? Przekaźnik bierze bardzo mało, więc +po kluczyku skądkolwiek (+malutki bezpiecznik, najmniejszy jaki będzie).

  4. #4
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Skąd
    UK
    Słuszna uwaga, dzięki. Ok czyli użyje już zrobionej fuszery do załączania przekaźnika, a gdzie fizycznie znajdę pod maską "+" z alternatora/aku żeby nie ciągnąć kabla od tego plusa do awaryjnego odpalania?

  5. #5
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez mroova81 Zobacz posta
    Racja, ale zasilanie przekażnika wtedy właśnie po zapłonie, po co centralki mają mieć zasilanie na postoju? Przekaźnik bierze bardzo mało, więc +po kluczyku skądkolwiek (+malutki bezpiecznik, najmniejszy jaki będzie).
    Oczywista oczywistość, więc nawet o tym nie napisałem.

    Przekaźnik może mieć bezpiecznik oczywiście, ale również diodę, którą należy podłączyć katodą do plusa. Bezpiecznik zwłoczny, wartośż 1.5 raza prąd znamionowy cewki przekaźnika.
    pozdrawiam Bartek

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 07-10-2013, 18:35
  2. [elektryka] [E38]M60B40 "Motorolstand prufen" po jeździe, pomimo, że olej jest ok.
    Przez Prezeslaw w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 02-09-2013, 16:07
  3. [pozostale] Kto podpowie co to jest za "urządzenie"
    Przez chiken w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 23-11-2012, 13:44
  4. Gdzie "zajrzeć" co sprawdzić po 250tys km 730V8 ?
    Przez wampohl24 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 04-11-2010, 17:34
  5. [ elektronika] Za co jest odpowiedzialny "miecz"
    Przez PawelM. w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 15-06-2010, 21:40

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •