Wyciek pochodzi ze strony pompy tyle wiem gdy jest skrzynia na aucie i jest ono odpalone.
Na sucho czyli gdy skrzynia jest na zewnątrz nie ma ciśnienia i nie leci także nie wiem dokładnie skąd.

A konkretnie chodzi mi o to czy stawiać na nieszczelność w miejscu gdzie przychodzi oring i rozbierać od nowa wymieniając go czy najprawdopodobniej będzie to cała pompa w d***.

Pytam o pompę czy może ona się uszkodzić w jakikolwiek sposób. (pęknięcie, rozszczelnienie przy wałku czy jakieś inne niewiadome dla mnie, których okiem nie widać)

A co do sprawdzenia na sucho, czy jest taka możliwość abym po wyciągnięciu mógł wiedzieć na 100%, że jak włożę to będzie to śmigać na aucie.