No konkret jest ale na początku budżet był do 25t potem do 30 teraz do 35 i tak by było bez końca :)
No jak jej pokazałem tą z pierwszego postu to kręci nosem ze 2.4 a nie 4.2 :)
No konkret jest ale na początku budżet był do 25t potem do 30 teraz do 35 i tak by było bez końca :)
No jak jej pokazałem tą z pierwszego postu to kręci nosem ze 2.4 a nie 4.2 :)
Ale zawsze tak jest z zakupem auta :)
Przed chwilą myślałem że ta sztuka która wysłałem jest bez LPG (ale jest).
To chyba warto z gościem pogadać, może by dał za 40k, a 5k w tą czy w tamtą to wiesz... ? :)
Pamiętajcie jeśli Audi z 4,2 benzyną to silnik bez oznaczenia FSI czyli taki jak w linku był o kodzie BAT 334konie :D bardzo dynamiczna jednostka robi dobrą "ROBOTĘ" :P
Dla uściślenia multitronic był montowany tylko w samochodach przednionapędowych o mocy do 204km. W każdym quattro i z silnikami powyżej wspomnianej mocy jest tiptronic z którym już nie ma takich problemów. Co do rozrządu to jest na łańcuchu i jak wspomniałem, poszukaj na forach a znajdziesz wiele relacji z tego po jakim przebiegu i w jakich okolicznościach potrafi się rozsypać. Niby jest przewidziany na całą długość życia jednostki, ale potrafi się to posypać. Mam w domu W211 w kompresorze, też niby łańcuszek nie podlega wymianie, a w praktyce jak nie wymienisz go co 100kkm to potrafi się rozlecieć z dnia na dzień i przytrafiło się to naprawdę wielu osobom, z tym że wymiana w MB razem ze ślizgami zamyka się w kwocie 1.5tys.zł, a w Audi trzeba rozebrać pół auta i do nabycia jest tylko w ASO, a to i tak pod warunkiem że wywali błąd zanim zawory się pocałują z tłokami. Do tego wiele osób myli 2.4 z c5 który faktycznie miał opinię pancernego z 2.4 w c6 z którym już bywa różnie.
Popieram kolegę post wyżej znajomy w MB VIANO oczywiście rozrząd na łańcuszku i przy 177tkm rozssypał się mu rozrząd a dokladnie jeden tryb na wałku pękł na pół ;/
Jak już jesteśmy przy W211, a może coś takiego :
http://www.mobile.de/pl/marka/merced...203796245.html
O tym silniku już trudno, powiedzieć coś złego :)
Trochę się panowie rozpędziliśmy :) Idąc tym tokiem rozumowania to kupię sobie e65 750tke i ona będzie nią do pracy śmigać :) Nie nie :)
Wróćmy na ziemię hehe
Mercedes owszem ale W221 i takiego też kupię ale dla siebie tzn taki bardziej reprezentacyjny (lub 750) a dla niej to ma być auto nie wyróżniające się z tłumu jakim jest audi A6 :) Niby nie pozorne ale pazura ma i jak do niego siądę to nie będę się wstydził jechać na narty czy jakieś wakacje.
Ta za 40k moze i bym wziąl ale pierwszy serwis itd i też się zrobi ok 43t tak że nie bardzo mi pasuje tyle dać za samochód którym zaznaczam ma co dzień smigać do pracy :)
Co innego jak bym nie chciał kupić drugiego auta dla siebie. Wtedy za takie audi dał bym 40 czy 45 kloców bez zastanowienia
Ostatnio edytowane przez Dzuda ; 07-01-2015 o 14:30
Masz w pełni rację, tylko może również być tak że kupisz za 35k i wsadzisz 8k w trzy miesiąca, w końcu to auto z górnej półki i tanie w utrzymaniu nie jest.
Ciężka sprawa kiedy chcemy konkretny wóz, w konkretnie wyznaczonym budżecie, wtedy siłą rzeczy dokładamy, dokładamy i chcieliśmy za 30k a mamy za 45k - raz się żyje, grunt żeby być zadowolonym z zakupu, czego Ci życzę oczywiście ;)
Sprawdzilem na szybko mobile i autoscouta i jedyna ktora rzucila mi sie wlasnie z silnicziem 2.4 jest http://suchen.mobile.de/auto-inserat...tateCar&noec=1 niestety w multitroniku za to plus ze zalorzona jest juz instalacja gazowa oraz sprzedaz od osoby prywatnej
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...351?ref=search
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...533?ref=search
Ostatnio edytowane przez MateuszR ; 07-01-2015 o 18:05
Żadna nie ma skóry. Ostatnia bez climatronica...a pierwsza srebrna bez podgrzewanych siedzen
Climatronic i grzane fotele to chyba nie są wygórowane wymagania jak za auto które kosztuje 35t zl :)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem