Cytat Zamieszczone przez wilk9585 Zobacz posta
Witam, czy kolega rozwi±za³ ten problem? Mam to samo u siebie.

Pogrzeba³em trochê w instalacji, pomierzy³em przej¶cia kabli od pinów miêdzy skrzyni± a silnikiem 86-84 wszystko by³o ok. Tylko ten na którym mia³o byæ 12v u mnie by³o ok 3v, zaznaczê ¿e mam akumulator na wykoñczeniu. Otworzy³em sterownik DME silnika, wszystko wygl±da³o ok, ale dla pewno¶ci przelutowa³em luty odpowiedzialne za te po³±czenie i wszystko zaczê³o dzia³aæ poprawnie, skrzynia pracuje normalnie nie ma ¿adnych b³êdów. Raczej odrzucam twierdzenie ¿e na s³abym aku wywala tryb awaryjne skrzyni, bardziej wydaje mi siê ¿e przyczyn± jest s³abe po³±czenie gdzie¶ i przy dobrym aku trochê mocniejszy pr±d p³ynie i wszystko jest ok. Gdy aku jest s³abszy, przez os³abione styki mo¿e nie przewodziæ dobrze. To takie moje wolne przemy¶lenia tylko:) Najwa¿niejsze ¿e pomog³o, mo¿e komu¶ pomo¿e.



​Edytuj posty!
Powiedz prosze czy po zabiegu sprawdzenia tych lutow sprawdzales potem miernikiem jakie masz wskazania na tych pinach? bo ja sprawdzilemu siebie w 2 V8 M60B40 i tez mam 3v na pinie 86 (chyba nim powinno byc 12) tylko ze w e32 mam blad 155 a w e34 zadnego bledu....