Witam, czy kolega rozwiązał ten problem? Mam to samo u siebie.
Pogrzebałem trochę w instalacji, pomierzyłem przejścia kabli od pinów między skrzynią a silnikiem 86-84 wszystko było ok. Tylko ten na którym miało być 12v u mnie było ok 3v, zaznaczę że mam akumulator na wykończeniu. Otworzyłem sterownik DME silnika, wszystko wyglądało ok, ale dla pewności przelutowałem luty odpowiedzialne za te połączenie i wszystko zaczęło działać poprawnie, skrzynia pracuje normalnie nie ma żadnych błędów. Raczej odrzucam twierdzenie że na słabym aku wywala tryb awaryjne skrzyni, bardziej wydaje mi się że przyczyną jest słabe połączenie gdzieś i przy dobrym aku trochę mocniejszy prąd płynie i wszystko jest ok. Gdy aku jest słabszy, przez osłabione styki może nie przewodzić dobrze. To takie moje wolne przemyślenia tylko:) Najważniejsze że pomogło, może komuś pomoże.
Edytuj posty!
Odpowiedz z cytatem