W uk³adzie sa 2bar. Dla tego jest twardy ale jak siê da ¶cisn±æ to jest ok. Temperatura pracy silnika nomin. 104C jak jest zapowietrzony to termostat otworzy siê dopiero nawet przy 116C.
Gdyby by³ bardzo zapowietrzony to by gaz wylata³. I parownik ch³odny. Po zakoñczonej je¼dzie tak np. po 1-2h otwórz korek lub odpowietrznik (zawsze jest jakie¶ ci¶nienie) ale powinno lekko zapsiukaæ. Gdyby stale siê zapowietrza³ w±¿ by wyszczeli³. Wa¿ne by korek by³ sprawny ma jakby (zawór bezpieczeñstwa) nowy koszt 20z³.
Na wy¶wietlaczu 7 Masz podgl±d temperatury p³ynu. wskazówka wychodzi za po³owê po wy¿ej 116C
A ogrzewanie kabiny jak elektrozawór sie zapiecze to zale¿y w jakiej pozycji zimne albo ciep³e. Wymiana 1200z³.
Co do rury górnej to taka jest jakby pusta. P³yn cieplejszy zwiêksza objêto¶æ. Jak wyssasz wszystkie powietrze to po ostygniêci górny w±¿ potrafi siê jakby wciagn±æ, sp³aszczyæ.
Uk³ad jest ci¶nieniowy zamkniêty ok.2bar




Odpowiedz z cytatem