W TDS trzeba dbać przede wszystkim o chłodzenie. Wystrzegać się przegrzania silnika. A tak to świetna jednostka. Nie boi się paliwa złej jakości, tani i prosty w naprawach.
W TDS trzeba dbać przede wszystkim o chłodzenie. Wystrzegać się przegrzania silnika. A tak to świetna jednostka. Nie boi się paliwa złej jakości, tani i prosty w naprawach.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Śmiem twierdzić że żaden silnik BMW dzięki oprzyrządowaniu taki nie jest.Zamieszczone przez Supermen
Co do silnika fakt jest trwały ale nie lubi przegrzania co często skutkuje pęknięciem bloku.
"Radości" także dostarcza pompa wtryskowa i jej nastawnik.. A prawdziwych mechaników TDS`a już powoli brakuje.
Pisałem to w odniesieniu do pozostałych jednostek napędowych w E38, a w takim zestawieniu TDS jest relatywnie tani i prosty w naprawie. Może jeszcze M52 by mógł nosić takie miano wśród benzyniaków E38.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem