Bmw 735 m62b35tu błąd silnika - brak reakcji na gaz, falujące obroty!

[gba]

Ostatnio też na zimnym silniku po gwałtownym dodaniu gazu na jałowym, najpierw przymulała i przerywała a później gasła - to sie dzieje na LPG
To samo było w lato ale nie gasła - przy gwałtownym dodaniu gazu do oporu na zimnym auto chwile przerywało i dopiero później się wkręcało.

[edibmw7]

dołacze sie do tematu i skopiuje tresc mojego posta w innym temacie:

Witam,3 mce temu mialem problem z wchodzeniem skrzyni w tryb awaryjny i bledem Pressure Controller EDS3 - rozebralem dół skrzyni, wyciagnalem zaworki EDS i MV ktore wyczyscilem (sprawdzilem podlaczajac pod akomulator [wszystkie cykały]) , sprawdzilem okablowanie skrzyni i czy komputer skrzyni pod maską nie ma zimnych lutów (poczyscilem wtyczki) blad zniknął na 3mce. Lecz od ostatnich 2tyg zaczalem czuc jak skrzynia zmieniala biegi z 3 na 4 lekkie przeciagniecie i odwrotnie przy redukcji z 4 na 3. Wszystko to w zaleznosci z jaka jechalem predkoscia a odczuwalne to bylo bardziej przy mniejszych predkosciach czyli jezdzac w miescie gdyz w trasie nie bylo to odczuwalne.
Pare dni temu pojawilo sie nowe dziwne dzialanie pracy skrzyni a mianowicie jakby auto sie slizgalo, czyli czasami na postoju wrzucajac D czy R auto stalo w miejscu a obroty rosly, lub delikatnie jechalo ale z takimi przerwami jakbym nie dodawal gazu a noge na pedale mialem caly czas w tym samym miejscu i obroty silnika bylo slychac a auto nie przyspieszalo, czyli takie poslizgi.
Wczoraj skasowalem bledy byly takie:

Dodam jeszcze ze mialem bledy Przepustnicy co moze powodowac wadliwe dzialanie skrzyni jesli sie nie myle?

oto błędy:
117 DK-Potentiometer
110 Throttle-valve potentiometr 2
103 monitoring Computer funktion

117 DK-Potentiometer
110 Throttle-valve potentiometr 2
103 monitoring Computer funktion