Miasto 740 16-19l, w korkach 20-21 (Prins VSI)
750 17-21l, w korkach 21-24 (BRC, chyba 56)

Na trasie paliły tyle samo, czyli 11-14 (przy prędkościach do 140). Różnica w mieście (Kraków) była max do 3 litrów. A na rozruch na PB obie potrzebują tyle samo. Raczej nie ma znaczenia te kilka litrów więcej które wciągnie nam miesięcznie 750 na zagrzewanie się. Nawet jak by to miało być dodatkowe 10l na miesiąc, to przy silnikach cztero- czy pięciolitorwych szczypanie się o 50zł miesięcznie wydaje mi się dziwne. Co do porównania, plusów i minusów abu silników było na forum milion razy. Dla mnie bezdyskusyjnie wygrywa v12. Wyniki na papierze to jedno, a wrażenia i odczucia to drugie. Brzmienie V12 dla mnie milion razy bardziej podniecające niż V8, no i V12 idzie praktycznie od 1000 obrotów pełnym piecem, a w V8 coś tam zaczynało się dziać dopiero pod 3tyś. Kiszka i tyle. Ja wiem że dla wielu to i tak jest aż za dużo mocy, ale po przesiadce z V12 do V8 wyraźnie czułem że V8 po prostu nie jedzie :P