Zastanawiam się który? Jakaś rada?

[JAKARA]

Zarejestrowałem się na tym forum ponieważ od 5 grudnia 2014 roku nabrałem chęci do zakupu i używania BMW 7 er. Wtedy to dokonałem jazdy próbnej dwoma samochodami 740 i 750L, a kilka dni później 730D wszystkie są wystawione na sprzedaż na allegro i otomoto za ceny odpowiednio 51900, 51900 i 53000. Osobiście skłaniam się do 750L. Jeżeli ktoś ma ochotę na rady to chętnie się nad nimi pochylę. Dodam tylko, że do tej pory nie miałem nigdy BMW.
Linki:
1. 750iL http://otomoto.pl/bmw-750-e65-66-ful...C35273641.html
2. 740i http://otomoto.pl/bmw-740-e65-66-sup...C33255068.html
3. 730d http://otomoto.pl/bmw-730-e65-66-idealna-C35120437.html

Pozdrawiam

[ADASIO]

Jak dla mnie zdecydowanie auto nr 1

sprawdź jedynie czerwony samochodzik na BC

jedyny minus to brak wentylacji siedzeń i chyba wgniecione przednie drzwi od kierowcy

[BOSS]

Jak dla mnie zdecydowanie auto nr 1

jedyny minus to brak wentylacji siedzeń i chyba wgniecione przednie drzwi od kierowcy

Juz po samych zdjeciach u mnie odpada- lakier na tym aucie to szachownica- kazdy element w innym kolorze, drzwi odstaja od tylnego blotnika, szkoda czasu.

[JAKARA]

Dziękuję, za odpowiedź.
Dla mnie jeszcze brak zmieniarki CD. Co to za czerwony samochodzik - to tam na monitorze centralnym na 7 zdjęciu ? - Możesz napisać więcej, w czasie jazdy próbnej chyba go nie było.
Masz rację jest spory wgniot pod lewym lusterkiem - nawet dwa. Dodatkowo słabo to widać na foto (najlepiej na ostatnim jest przytarte lewe nadkole tylne i odprysk na samej krawędzi tylnych lewych drzwi - to widać tylko na żywo. Wolałbym zamiast masaży wentylację, ale nie jest źle jeśli chodzi o wyposażenie. Nie wiem tylko czy ma ksenony skrętne czy zwykłe. Dodatkowo spory przebieg w porównaniu do innych 750 i 740 benzynowych. Brakuje podstawek pod nogi dla pasażerów z tyłu ale nie wiem czy to jest w wyposażeniu podstawowym wersji L czy jako dodatek?

Pozdrawiam
Janusz

[euro_tuned]

Mogą to być różne rzeczy. Przejeżdżony serwis, skończone klocki i wiele innych. Trzeba sprawdzić. Podnóżki z tyłu były w każdej wersji long. Szkoda, że z tyłu brak komfortowych foteli bo dobry bajer ale wszystkiego nie da się mieć.

[JAKARA]

Juz po samych zdjeciach u mnie odpada- lakier na tym aucie to szachownica- kazdy element w innym kolorze, drzwi odstaja od tylnego blotnika, szkoda czasu.

Sądzę, że po zdjęciach tej niezbyt wysokiej rozdzielczości raczej nie ferował bym takich twierdzeń jak "lakier na tym aucie to szachownica"

[JAKARA]

Mogą to być różne rzeczy. Przejeżdżony serwis, skończone klocki i wiele innych. Trzeba sprawdzić. Podnóżki z tyłu były w każdej wersji long. Szkoda, że z tyłu brak komfortowych foteli bo dobry bajer ale wszystkiego nie da się mieć.

Tak coś mi się zdawał z tymi podnóżkami z tyłu że to seryjne wyposażenie w L-kach. Ale ja tam nie będę siedział.

[Jakub]

Widać na jednej fotce że tył jest dużo jaśniejszy, ale to tylko zdjęcia, czasem to złudzenie. Jak by auto było mocno kombinowane to raczej wgniotki wszystkie były by usunięte za jednym razem. Podnóżki bardzi często znikają z aut- taka ich przypadłość ;)

[BOSS]

Sądzę, że po zdjęciach tej niezbyt wysokiej rozdzielczości raczej nie ferował bym takich twierdzeń jak "lakier na tym aucie to szachownica"

Zaklad? :D Przyjrzyj sie dokladnie prawej stronie auta.
Jesli juz na zdjeciach to widac to w "realu" jest duuzo gorzej

[JAKARA]

Zaklad? :D Przyjrzyj sie dokladnie prawej stronie auta.
Jesli juz na zdjeciach to widac to w "realu" jest duuzo gorzej

Jesteś pewny na 100%, jak będę konkretnie zainteresowany to będę jechał z fachowcem, komputerem i miernikiem lakieru - myślę że wtedy to zweryfikuje. Ja jestem niemal zielony jeżeli chodzi o naprawy blacharsko lakiernicze więc nie będę się spierał, auto widziałem ale krótko bo byłem przejazdem, dla mnie nic widocznego nie było ale tak jak mówiłem jestem zielony w temacie.