Wyczytałem tu na forum ze w m52 po odkręceniu korka oleju silnik powinien zacząć kulec a nawet zgasnąć, w moim m52b28 wzrastają obroty po odkreceniu korka oleju a po zakreceniu stabilizują się. Orientuje się ktoś co to oznacza? Auto wywala blad na inpie fuel trim limit bank 1 i pali 30l, moc ma jak zawsze ale zastanawiam się dlaczego u mnie jest odwrotna reakcja? Dodam jeszcze ze po wyciągnięciu bagnetu zaczyna strasznie bulgotać.