Brak ogrzewania tylnej szyby oraz podświetlenia przełączników szyb z tyłu

[JustBringIt#]

Witam, około miesiąc-półtora miesiąca temu zauważyłem, że szyba tylna przestała grzać - wtedy mi to nie przeszkadzało bo nie korzystałem z tego ale teraz jazda bez ogrzewania tylnej szyby jest mało wygodna ;/

Tak jak w tytule - nie działa podgrzewanie tylnej szyby oraz podświetlenie przełączników od szyb TYLKO Z TYŁU - nie wiem czy to w jakiś sposób jest połączone ale wolę to ująć.

Samochód:
BMW e32 735iA 04.1990 rok
(posiada też podgrzewanie przedniej szyby)


daję zdjęcie bezpieczników pod kanapą:

















Pomożecie ? Totalnie nie wiem co to może być, jak bezpiecznik to który ? Jakbym mógł prosić jakoś zaznaczyć czerwonym kolorem na załączonych fotkach i wrzucić :D

[vramzes]

Mam rozpiske na kompie , jutro podesle albo uzyj googla , co do szyby powinien byc bez. 30 A zielony , popatrz czy gdzies kable nie popalily sie od spodu bezpiecznikow , moze tez byc uszkodzenie przewodu lub upalenie sciezki przy nim na szybie , co do pstryczkow szyb to norma , spalona zarowka w srodku , w kazdej to przerabialem , kup zarowki i wlutuj :-)

[yaz]

Na załączonych zdjęciach nie da się zaznaczyć bezpiecznika od grzania tylnej szyby.
Musisz zdjąć górną, czarną osłonę, pod którą masz jeszcze jedno gniazdo na 4 bezpieczniki. Wszystkie zielone i wszystkie 30A.
Bezpiecznik 46 jest od grzania - przedostatni w tym zbiorczym gnieździe.
To znany problem w e32. Sprawdź również przewody, jak napisał vramzes.
Czasami zawiesza się też przekaźnik K13, na zdjęciach ten szary. Łatwo to zdiagnozować.
Włączając przycisk grzania szyby słuchaj czy przekaźnik cyka.

[JustBringIt#]

Dzięki za tak szybkie odpowiedzi.

Faktycznie z tą osłoną... nie pomyślałem bo na szybko zdjęcia robiłem :D

Czyli jutro postaram się zrobić fotki ponownie + sprawdzę czy cyka ten przekaźnik - jak nie to go profilaktycznie wyciągnę i włożę z powrotem.

Napisałem o tych pstryczkach bo działały i nagle obydwa przestały działać, jak na złość ;/


Aha, tak przy okazji żarówek, jakie żaróweczki przychodzą do komputera pokładowego ? z tego co wiem są 3 - wszystkie przepalone u mnie i ciemno w samochodzie jak cholera :D

Yaz, a które konkretnie przewody, gdzie się znajdują ?

[yaz]

Nie masz co robić zdjęć ponownie. Zdejmij czarną osłonę i sprawdź bezpiecznik nr46.
Przewody, o których mowa to przewody dochodzące do bezpiecznika 46. Często zdaża się, że są popalone.

Co do podświetlenia przycisków szyb, ponownie, radzę zdjąć czarną osłonę i w tym wypadku sprawdzić bezpiecznik nr44, również 30A - jest to pierwszy bezpiecznik z lewej we wspomnianym gnieździe.

Żarówki w OBC to z tego co pamiętam T5. TUTAJ albo TUTAJ fotorelacje z wymiany.

[JustBringIt#]

OO dzięki za te fotorelacje tymi żarówkami, tylko nie wiem jak to cholerne radio Pioneera wyciągnąć... ale poradzę sobie jakoś :D

Dziś nie miałem okazji, żeby zajrzeć tam, ale na weekend zanurkuję pod kanapę i dam znać co i jak :D

[JustBringIt#]

Witam ponownie, odkręciłem tą pokrywkę i ujrzałem takie coś :D :














Jednak nie tyle to co coś innego bardziej przykuło moją uwagę... ;/ zresztą zobaczcie sami...























O co tu chodzi ? skąd ta woda ? Przecież tak jeździć nie można ...

Heh... mam wrażenie, że to coś poważnego, powiedzcie mi, że się mylę...

PS. jeszcze z 8 miesięcy temu była tam ładna karoseria bez żadnej rdzy, żadnej wody itd ... ;/

[siudema]

A nie dziwi Cię to że leci wszystko koło aku, sprawdź aku (pęknięcia,wycieki) bo szczerze mówiąc nawet przy jakimś podlewaniu przez wodę takiego syfu by nie narobiło

[JustBringIt#]

Tzn to jest jakieś dziwne, bo woda nie stoi tylko tak jakby krople wody osadzają się na akumulatorze i przewodach...

Sorry muszę wyjść teraz, będę później, jakbym mógł prosić to napiszcie czy ktoś miał taki kłopot i jak go rozwiązał no i ogólnie piszcie co z tym można zrobić, bo szczerze mówiąc to bałem się wyciągnąć akumulator nawet ... ;/

[ttrol]

Tak się kończy oszczędzanie na akumulatorze, wygląda na wczesne lata 90-te, czyli jakaś chińszczyzna przebrandowana na polską.

Regularnie podlewało elektrolitem, a to je stal bez żadnego problemu.

Aż szkoda auta...

Wyjąć, wyczyścić z rdzy druciakiem, reszta preparat do rdzy Novola, pomalować, może być stalochron, nowy aku i pewnie trochę pracy nad instalacją, jak przewody też ogarnął elektrolit.

Jak będzie bardzo źle to trzeba wyciąć i wyspawać. Obejrzyj również od spodu tą podłogę.