To prawda, ale przeładowywany aku regularnie nie wytrzymałby bez problem dwóch lat, a I teraz jest raczej sprawny, bo nie od tego zaczęło się drążenie.
ALE jest jeszcze sytuacja, że przy wyższym napięciu ładowania tylna szyba mogła ciągnąć więcej niż 30A I dlatego padł bezpiecznik, więc warto to sprawdzić.
Test 9 zaniża delikatnie, ale to jest kwestia kilkudziesięciu miliwoltów, maks 0.30V z tego co pamiętam.
Zamieszczone przez ttrol
