Kompem można sprawdzić czy widzi klucz i dokładnie czego nie widzi.
Łączy się w ews. W status pod chyba f3 jest akt schule czy jakoś tak.
Tam jest podany numer klucza, identyfikator, hasło, i kod zmienny z dużymi kółkami obok. Poniżej kody jakie ews odczytał z klucza. Jak wszystko jest ok to trzy kółka będą albo czarne albo białe w zależności od inpy jaką mamy.
Po wyłączaniu i włączaniu zapłonu długi kod na dole będzie się zmieniał przy każdym wyłączeniu zapłonu na inny.
Najczęściej ten kod się uszkadza od słabego aku.

Można drugi zestaw kupić, można wyłączyć ews w sterowniku i wtedy ews nie jest potrzebny.